Dévoilé en début d'année et présenté dans les allées du salon de Genève, le nouveau moteur Renault Energy 1.6 l dCi de 130 ch débarque, comme c'était annoncé, sous le capot des Scenic et Grand Scenic. L'un de ses points forts ? Une réduction d'environ 20 % de la consommation et une baisse de 30g/km de CO2 vis à vis du 1.9 dCi.
Dévoilé en début d'année et présenté dans les allées du salon de Genève, le nouveau moteur Renault Energy 1.6 l dCi de 130 ch débarque, comme c'était annoncé, sous le capot des Scenic et Grand Scenic. L'un de ses points forts ? Une réduction d'environ 20 % de la consommation et une baisse de 30g/km de CO2 vis à vis du 1.9 dCi.
Rappelons en complément que ce 1.6 diesel de 130 ch offre de manière intéressant 320 Nm dès 1 500 tours.
Associé à des technologies CO2 dont le Stop & Start et le récupérateur d’énergie au freinage, il permet de baisser de 20% sa consommation et ses émissions de CO2 et "un coût d’usage en forte baisse", avance Renault.
Ainsi équipés, les Scenic et Grand Scenic affichent 117g/km C02 pour une consommation de 4,5l / 100 km en cycle mixte soit des niveaux records dans la catégorie des monospaces de plus de 100 ch. Ticket d'entrée : 27 350 euros.
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Source : Renault.
Dévoilé en début d'année et présenté dans les allées du salon de Genève, le nouveau moteur Renault Energy 1.6 l dCi de 130 ch débarque, comme c'était annoncé, sous le capot des Scenic et Grand Scenic. L'un de ses points forts ? Une réduction d'environ 20 % de la consommation et une baisse de 30g/km de CO2 vis à vis du 1.9 dCi.
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