Comme chaque année depuis 23 ans, le magazine Wards Auto récompense non pas les voitures de l'année, mais les moteurs de l'année. Avec pour la première fois cette année, l'absence de V8 dans la sélection. Au profit des moteurs turbo.
Même les plus réticents des constructeurs ont adopté les technologies du downsizing. Soit principalement l'injection directe et le turbo pour compenser la réduction de cylindrée. Et la sélection de cette année reflète cette tendance. Ainsi que la montée en puissance de l'électrification des groupes motopropulseurs. Au final, ce sont donc 7 moteurs turbos et 3 moteurs électrifiés qui composent la sélection annuelle.
Avec pour la première fois en 23 ans l'absence de tout V8, et une domination des 4 cylindres, au nombre de 7. Un choix d'autant plus symbolique que la sélection concerne avant toute chose le marché américain.
La sélection annuelle comporte tous les nouveaux moteurs de l'année, ou les moteurs qui ont subit une importante modification. Ainsi que les 10 lauréats de l'année précédente. Deux lauréats 2017 étaient ainsi déjà présents l'année dernière.
Lauréats 2017, par ordre alphabétique :
Source : Wards Auto
Comme chaque année depuis 23 ans, le magazine Wards Auto récompense non pas les voitures de l'année, mais les moteurs de l'année. Avec pour la première fois cette année, l'absence de V8 dans la sélection. Au profit des moteurs turbo.
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