Le downsizing instauré récemment par la firme aux anneaux avec l'implantation d'un bloc V6 3.0 TFSi au coeur de la S4 en lieu et place du V8 4.2 l devrait finalement s'élargir à plusieurs modèles présents sur le catalogue du constructeur germanique. Premier modèle visé la prochaine S5.
Le downsizing instauré récemment par la firme aux anneaux avec l'implantation d'un bloc V6 3.0 TFSi au coeur de la S4 en lieu et place du V8 4.2 l devrait finalement s'élargir à plusieurs modèles présents sur le catalogue du constructeur germanique. Premier modèle visé la prochaine S5.
Selon les dernières informations, la prochaine S5 troquerait donc son moteur V8 atmo 4.2 l délivrant 354 chevaux contre un V6 suralimenté 3.0 TFSI développant 333 chevaux ce qui se traduirait également par une baisse de la consommation pour une donnée avancée inférieure à 10 l/100km. Cette politique ne s'arrêterait pas à la S5.
En effet il se pourrait également que la prochaine Audi S6 abandonne son organe V10 pour justement reprendre le V8 de 4.2 l "anciennement" utilisé donc sur les S4 et S5 tout comme sur le Q7 par exemple.
Le moteur V10 double turbo continuera alors d'équiper les versions RS ainsi que la R8 GT3. Pour finir, selon les déclarations faites par un porte-parole d'Audi à Edmunds, ce moteur V6 3.0 TFSI devrait également être embarqué par une certaine Audi R4, la petite soeur de la R8 dont nous n'avons plus de nouvelles majeures depuis désormais plusieurs mois...
A lire également. V6 Turbo pour les S4 et A6, Mondial de l'Auto 2008 Live : Audi S4 et Audi S5 par America's Stasis.
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Source : Edmunds.
Le downsizing instauré récemment par la firme aux anneaux avec l'implantation d'un bloc V6 3.0 TFSi au coeur de la S4 en lieu et place du V8 4.2 l devrait finalement s'élargir à plusieurs modèles présents sur le catalogue du constructeur germanique. Premier modèle visé la prochaine S5.
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