Le diesel chez Porsche, c'est fini! Le patron de la marque allemande, Oliver Blume, a annoncé la disparition des moteurs fonctionnant au gazole au sein de toute la gamme. Le constructeur souhaite désormais se concentrer sur les motorisations essence, hybrides rechargeables puis électriques à partir de 2019.

Porsche devient ainsi le premier constructeur allemand à abandonner le diesel. Et il devrait rester seul pour un moment car ni BMW, ni Daimler n'ont pour l'instant exprimé le souhait d'y renoncer. Même à l'intérieur du groupe Volkswagen dont Porsche fait partie, on ne souhaite pas mettre au placard cette technologie. "Je considère que les moteurs diesel modernes restent attractifs et respectueux de l'environnement. Ils auront encore à l'avenir une grande importance pour l'industrie automobile", a déclaré Oliver Blume, lors d'une interview accordée au quotidien Bild.

Cette décision est avant tout symbolique car Porsche avait déjà cessé la vente de véhicules diesel dès février. Le Cayenne devait pouvoir à terme être doté d'un moteur carburant au gazole mais il n'en est finalement plus question. Il faut dire que les ventes de diesel avaient chuté chez le constructeur (12% des ventes dans le monde en 2017) depuis la mise en lumière du scandale du "dieselgate" à l'automne 2015. Cette annonce intervient après que le premier grand procès contre Volkswagen a démarré le lundi 10 septembre en Allemagne. "Nous n'avons jamais développé et produit des moteurs diesel nous-mêmes mais l'image de Porsche a quand même souffert. La crise du diesel nous a causé beaucoup d'ennuis", a reconnu le patron de la marque allemande. Les blocs diesel utilisés par le constructeur de Stuttgart provenaient en effet tous de la banque d'organes du groupe.

Le premier modèle 100 % électrique de la marque sera la Taycan dont la mise sur le marché est prévue en 2019, soit 10 ans après l'introduction du premier diesel dans la gamme du constructeur avec le Cayenne.