Ca va mal pour Ford, dans tous les pays du monde (ou presque.) Du coup, il faut se serrer la ceinture. L'usine de Geelong, en Australie, fabriquait (entre autre) des six cylindres pour les Falcon, Falcon Ute et Territory (les 3 seuls modèles dans la gamme de Ford Australia.) Mais désormais, ils importeront des V6 Duratec.
Ca va mal pour Ford, dans tous les pays du monde (ou presque.) Du coup, il faut se serrer la ceinture. L'usine de Geelong, en Australie, fabriquait (entre autre) des six cylindres pour les Falcon, Falcon Ute et Territory (les 3 seuls modèles dans la gamme de Ford Australia.) Mais désormais, ils importeront des V6 Duratec.
Du coup, les 600 personnes qui travaillaient à la fabrication des moteurs sont dans expectative. Comme d'habitude, l'Oval bleu promet qu'il y aura des reclassement, des départs en retraite anticipée et que les 1400 autres employés du site peuvent dormir tranquille.
Visiblement, les Australiens boudent les grosses voitures, au profit de modèles plus compactes. D'ailleurs, Ford Australia considère la possibilité de produire la Focus dans son usine de Campbellfield. Est-ce la fin à terme de la Falcon V8?
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Ca va mal pour Ford, dans tous les pays du monde (ou presque.) Du coup, il faut se serrer la ceinture. L'usine de Geelong, en Australie, fabriquait (entre autre) des six cylindres pour les Falcon, Falcon Ute et Territory (les 3 seuls modèles dans la gamme de Ford Australia.) Mais désormais, ils importeront des V6 Duratec.
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