moteur essence développé par la société MCE-5 Development venait de voir le jour. Il s'agit du 1.5 VCRi développant 220 chevaux et 420 Nm de couple. Des chiffres bien meilleurs que ceux du V6 3.0 211 chevaux qui n'offre que 290 Nm pour une consommation sensiblement plus élevée.
Peugeot a annoncé qu'un nouveau moteur essence développé par la société MCE-5 Development venait de voir le jour. Il s'agit du 1.5 VCRi développant 220 chevaux et 420 Nm de couple. Des chiffres bien meilleurs que ceux du V6 3.0 211 chevaux qui n'offre que 290 Nm pour une consommation sensiblement plus élevée.
Attendu en démonstration sous le capot d'une 407 lors du salon de Genève, ce nouveau moteur est annoncé pour 6.7 litres aux 100 kilomètres et 158 grammes de CO². Peugeot parle également d'une variante plus puissante grâce au GDI (Gasoline Direct Injection) qui autoriserait 270 chevaux et 460 Nm tout en abaissant encore la consommation à 6 litres aux 100 et moins de 140 grammes de CO² par kilomètre. Peugeot estime qu'un objectif de 120 grammes de CO² est réaliste pour 2012 ou 2013. Cette démonstration montre que la réduction de cylindrée est réellement au coeur des préoccupations des constructeurs, mais également une réalité relativement proche pour notre quotidien puisqu'on peut espérer voir la production en grande série de ce moteur d'ici 6 à 8 ans
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Source : ZerCustoms
moteur essence développé par la société MCE-5 Development venait de voir le jour. Il s'agit du 1.5 VCRi développant 220 chevaux et 420 Nm de couple. Des chiffres bien meilleurs que ceux du V6 3.0 211 chevaux qui n'offre que 290 Nm pour une consommation sensiblement plus élevée.
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