Présentée notamment à l'occasion du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, l'Alfa Romeo MiTo disposait alors d'une palette de moteurs en versions essence et diesel. Justement en diesel, un nouvel organe complète l'offre en entrée de gamme.
Présentée notamment à l'occasion du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, l'Alfa Romeo MiTo disposait alors d'une palette de moteurs en versions essence et diesel. Justement en diesel, un nouvel organe complète l'offre en entrée de gamme.
Ce moteur 1,3 JTDM développe la puissance de 90 chevaux pour un couple de 200 Nm. Il s'ajoute au catalogue des versions diesel alors fournie des 1,6 JTDM délivrant au choix 115 chevaux ou 120 chevaux.
Ce moteur 1,3 JTDM requiert, données constructeur, 4,3 l/100km pour un taux de 114 g/km de CO2. Ce taux lui ouvre donc la porte au bonus écologique en France de 700 euros.
Pour mémoire rappelons que l'Alfa Romeo Mito, en déclinaison essence, embarque les moteurs 1,4 atmosphérique à 78 chevaux ou turbo pour une puissance de 155 chevaux.
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Présentée notamment à l'occasion du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, l'Alfa Romeo MiTo disposait alors d'une palette de moteurs en versions essence et diesel. Justement en diesel, un nouvel organe complète l'offre en entrée de gamme.
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