par Frederic Papkoff
L'Opel Astra GTC adopte le 1,6l SIDI 200 ch
L'Astra GTC adopte à son tour la version la plus poussée du 1,6l SIDI, de 200 ch. Un moteur déjà implanté sous le capot de plusieurs modèles, dont la Cascada ou même le Zafira.
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L'Opel Astra GTC complète à présent sa gamme avec le dernier né des moteurs dans sa déclinaison la plus puissante : le 4 cylindres 1,6l SIDI (injection directe et turbo) de 200 ch et 300 Nm. Un moteur déjà implanté sous le capot du cabriolet Cascada et du monospace Zafira Tourer. Et qui fait surtout le lien entre le 1,6l SIDI 170 ch et l'OPC de 280 ch.
Ainsi outillé, le coupé Opel accompli le 0 à 100 km/h en 7"9, tout en étant homologué pour 6,6 l/100 km et 154 g/km de CO2. Par rapport à la version 170 ch, cette version plus puissant se distinguera par sa double canule d'échappement chromée.
Opel profite de l'arrivée de ce nouveau moteur pour équiper le coupé GTC de sa nouvelle gamme de systèmes multimédia avec écran tactile IntelliLink.
Source : Opel
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L'Astra GTC adopte à son tour la version la plus poussée du 1,6l SIDI, de 200 ch. Un moteur déjà implanté sous le capot de plusieurs modèles, dont la Cascada ou même le Zafira.
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