Voilà qui pourrait faire du bruit bien au delà de Landerneau … Le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, vient d'exhorter la Commission européenne à réviser ses plafonds d’émissions de NOx. Ses arguments : selon lui, certains médecins allemands s'interrogeraient quant aux réelles justifications sanitaires de tels niveaux de contraintes. C'est en effet ce que rapporte le journal allemand Bild.
Scheuer exhorte ainsi dans un courrier la Commissaire Européenne aux Transports, Violeta Bulc, à revoir le plafond actuel défini en terme de pollution via le NOx. Lequel impose de ne pas dépasser 40 microgrammes par mètre cube d'air en moyenne.
La lettre du ministre reflète les inquiétudes de certains responsables politiques allemands redoutant que des règles plus strictes en matière d'émissions ne nuisent à l'industrie automobile allemande. Rappelons tout de même que ces mesures ont été mises en place en réaction au scandale de fraude sur les émissions polluantes du groupe Volkswagen, fleuron industriel allemand.
Des études menées par la suite ont pu démontrer les niveaux réels de NOx, lesquels sont émis plus abondamment par les véhicules diesel que par les moteurs à essence.
L'éclatement du scandale en 2015 conduisant VW à admettre qu'il avait systématiquement caché ses niveaux d'émission aux régulateurs a incité les groupes verts allemands à user de la voie légale pour interdire les véhicules dans les villes et contraindre le gouvernement allemand à définir un cadre permettant aux constructeurs automobiles de mettre à niveau les systèmes de filtrage des gaz d'échappement des anciennes voitures diesel.
En 2018, un tribunal allemand a rendu une décision permettant aux villes d'interdire les voitures diesel les plus polluantes. Suite à ce jugement, des interdictions partielles ont été mises en œuvre dans des villes comme Berlin et Hambourg.
Selon Bild, Scheuer aurait justifié sa demande en arguant que de plus en plus de membres de la profession médicale en Allemagne mettaient en doute le fondement scientifique d'une moyenne de 40 microgrammes par mètre cube de dioxyde d'azote dans l'UE.
L'Allemagne ne semble reculer devant rien pour préserver la santé – financière – de son industrie automobile. Ayant recours désormais aux professions médicales allemandes pour inciter la Commission Européenne à revoir ses plafonds d'émissions polluantes.
Bataille d'experts en perspectives ….
Sources : Bild, Automotive News
Voilà qui pourrait faire du bruit bien au delà de Landerneau … Le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, vient d'exhorter la Commission européenne à réviser ses plafonds d’émissions de NOx. Ses arguments : selon lui, certains médecins allemands s'interrogeraient quant aux réelles justifications sanitaires de tels niveaux de contraintes. C'est en effet ce que rapporte le journal allemand Bild.
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