Même si la part de marché du diesel baisse légèrement en France, ce carburant reste majoritaire dans notre pays et capital en Europe. Honda l’a bien compris et développe un petit moteur diesel à destination de l’Europe et de l’Inde.
Actuellement, Honda propose trois moteurs diesel en France : un 2,2 i-DTEC de 150 chevaux disponibles sur l’Accord et la CR-V, un 180 chevaux sur l'Accord et un 2,2 i-CTDi de 140 chevaux sur les Civic et FR-V. Et Honda veut élargir sa gamme vers le bas…
Cité par Automotive News, Tomohiko Kawanabe – dirigeant du département recherche et développement automobile d’Honda – déclare : « si nous voulons être compétitifs sur certains marchés comme l’Inde ou l’Europe, un petit moteur diesel est nécessaire. »
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Même si la part de marché du diesel baisse légèrement en France, ce carburant reste majoritaire dans notre pays et capital en Europe. Honda l’a bien compris et développe un petit moteur diesel à destination de l’Europe et de l’Inde.
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