Tout un symbole lié à la transition énergétique et à la fin d’un monde quelque part …
BMW a mis fin à la production de moteurs thermiques dans son usine principale de Munich. L'ultime étape a été franchie en vue de dégager de l’espace pour la production de voitures électriques dans l'usine bavaroise.
Le constructeur allemand a entièrement délocalisé sa production de moteurs thermiques vers Steyr en Autriche et Hams Hall au Royaume-Uni.
Après avoir annoncé sa stratégie industrielle en novembre 2020, BMW a assemblé le dernier moteur à huit cylindres du constructeur à l'usine de Munich en novembre 2023. Désormais, après 60 ans de production de moteurs dans l’usine bavaroise, il s’agit d’un véritable tournant pour le groupe automobile.
Le site sera converti pour produire VE. La BMW i4 tout électrique est construite à Munich depuis octobre 2021. La nouvelle gamme (Neue Klasse) sera également produite sur la chaîne de production de l'usine principale à partir de 2026.
BMW investit environ 400 millions d'euros dans la conversion de la chaîne d'assemblage de moteurs existante pour la construction de véhicules électriques.
Les 1 200 employés qui travaillaient auparavant dans la construction de moteurs seront recyclés et redéployés vers d'autres activités du constructeur, soit à l'usine de Munich, soit dans d'autres sites de BMW.
Le comité d'entreprise a affirmé quant à lui se réjouir de la décision et des investissements de plusieurs millions d'euros effectués en 2020, considérant l’opération comme un "modèle » de « transformation organisée avec succès dans l'industrie allemande".
Avec la réorganisation de l'usine principale de Munich, le réseau de production bavarois de BMW pour les voitures électriques prend de plus en plus forme. L'i4 est déjà en construction à Munich, tandis que les iX, i7 et i5 sortent de la chaîne de production de Dingolfing.
Les SUV électriques iX1 et iX2 sont construits à Ratisbonne, et d'autres usines sont également impliquées dans la production de composants - la production de moteurs électriques est située dans le Dingolfing, par exemple.
Un centre de test de batterie est en cours de construction à l'usine de Wackersdorf. Fin septembre, les habitants de la municipalité allemande de Strasskirchen ont également décidé par référendum que BMW devrait y construire son usine d'assemblage de batteries.
À l'avenir, le constructeur assemblera les éléments de batterie livrés en batteries prêtes à installer centralement sur le site, puis les distribuera aux usines de production automobile voisines.
Sources : Presse allemande
BMW a mis fin à la production de moteurs thermiques dans son usine principale de Munich. L'ultime étape a été franchie en vue de dégager de l’espace pour la production de voitures électriques dans l'usine bavaroise.
Après avoir annoncé sa stratégie industrielle en novembre 2020, BMW a assemblé le dernier moteur à huit cylindres du constructeur à l'usine de Munich en novembre 2023. Désormais, après 60 ans de production de moteurs dans l’usine bavaroise, il s’agit d’un véritable tournant pour le groupe automobile.
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