L’hiver n’est pas achevé, mais BMW annonce déjà les nouveautés mécaniques qui fleuriront dans sa gamme au printemps prochain. Les Série 2, 3 et 4 occupent le devant de la scène dans cette opération qui voit les gammes s'étendre.

Série 2 Coupé et cabriolet

La 218i a donné le signal de l’arrivée des moteurs 3 cylindres dans les modèles propulsion de BMW. La version 218i Coupé se voit donc également complétée d'une 218i Cabriolet. Il s’agit donc du nouveau 3 cylindres 1,5l turbo déjà découvert sur la Mini, ici dans la version développant 100 kW / 136 ch et 220 Nm.

Nouvelle également, la 220d xDrive, uniquement en coupé, qui vient donc étendre l’offre de transmission intégrale.

Série 2 Active Tourer

L’Active Tourer étend sa gamme vers le bas pour séduire des clients de flottes en leur proposant un accès sous les 100 g/km de CO2. Voici donc le 214d, dont le 3 cylindres 1.5l diesel développe 70 kW / 95 ch et 220 Nm. Uniquement en boîte manuelle.

Série 3

Avant son restylage attendu prochainement, la Série 3 accueille les nouveaux moteurs modulaires. La 316d voit donc arriver le 4 cylindres 2,0l pour 85 kW / 166 ch et 220 Nm, soit un gain de 10 Nm. Cette version peut désormais également recevoir la transmission automatique à 8 rapports, en berline comme en break.

Série 4

A bord de la Série 4, la nouvelle générations moteurs se traduit par l’ajout à la gamme du coupé de la 418d (2,0l 110 kW / 150 ch et 320 Nm), et le changement de moteur pour la 420d (en coupé ou GranCoupé). Cette version propose donc à présent 140 kW / 190 ch et 400 Nm, soit un gain de 5 kW et 20 Nm. Ce moteur laisse le choix sur les deux carrosseries entre boîte manuelle ou automatique et 2 ou 4 roues motrices.

Série 5

Ce même moteur B57 de nouvelle génération a fait son apparition sous le capot de la 520d (190 ch et 400 Nm) cet automne. Le voici à présent en version xDrive, avec boîte automatique 8 rapports uniquement.

Source : BMW