Audi propose une édition spéciale de l'A7 Sportback 3.0 TDI biturbo pour démontrer son savoir-faire des technologies diesel depuis 25 ans et célébrer sa victoire aux 24h du Mans. A cette occasion, le V6 gagne 6 chevaux et une finition spécifique.

Sous le capot de l'Audi A7 Sportback competition, le V6 TDI biturbo propose une puissance de 326 chevaux entre 4.000 tr/min et 4.500 tr/min (contre 320 chevaux entre 3.900 tr/min et 4.600 tr/min sur la version classique) et un couple de 650 N.m entre 1.400 tr/min et 2.800 tr/min (inchangé). Lorsque le conducteur sollicite le moteur à pleine charge, le V6 délivre temporairement une puissance additionnelle de 20 chevaux. Le V6 est équipé d'un dispositif de réduction des NOx, ce qui lui permet d'être conforme aux normes Euro 6. Ses rejets de CO2 s'établissent à 162 g/km sur le cycle d'homologation.

La transmission de la puissance se fait aux 4 roues par l'intermédiaire d'une boîte automatique à 8 rapports. Le châssis est abaissé de 20mm et repose sur des jantes de 20 pouces chaussées de pneus de dimensions 265/35. Elles cachent derrière leur cinq rayons des étriers de frein rouges.

A l'extérieur, l'A7 competition est disponible avec quatre teintes: gris Daytona, Rouge Misano, bleu Sepang et Gris Nardo. Le modèle est systématiquement équipé du kit S-line auquel s'ajoutent les coques de rétroviseurs et les sorties d'échappement teintes en noir. Les phares à LED (Matrix LED en option) sont de série, tout comme les clignotants à affichage dynamique.

A l'intérieur, la couleur noire domine. L'A7 est équipée d'application jumelant l'aluminium et bois noir. Les sièges sont en cuir Valcona (en noir ou gris foncé). Le client peut tout aussi bien opter pour les sièges sport optionnels. Ces derniers apportent un peu de couleur dans l'habitacle avec des coutures contrastantes en rouge ou gris clair.

Source : Audi