Guide WRC 2019

SOMMAIRE 1 – Règlement 2 – Calendrier 3 – Participants 3-1 – Équipes 3-2 – Pilotes / Copilotes 4 – Classements 4-1 – Équipes 4-2 – Pilotes 5 – Résultats 6 – Palmarès et stats

Règlement

• La distance totale des épreuves spéciales sur un rallye est réduite de 500 à 350 kilomètres maximum. Le Monte-Carlo par exemple est raccourci de plus de 70 kilomètres par rapport à l’édition 2018.
• Comme en F1 ou Moto GP, les pilotes peuvent désormais choisir librement leur numéro de course.
• Le nombre de journées d’essais est réduit de 55 à 42.
• Évolution des championnats de soutien :
• le WRC2-Pro est instauré pour permettre aux constructeurs d’y engager les modèles R5 qui connaissent un fort engouement.
• Le WRC2 habituel est désormais réservé aux équipages privés, avec un assouplissement des règles d’engagement : les pilotes pourront s’engager pour une seule manche sans devoir s’acquitter des frais d’inscription et pour les pilotes jouant le classement, ils n’auront plus l’obligation de disputer au moins un rallye hors d’Europe.
• La catégorie WRC3 disparaît mais les voitures qui y étaient engagées (catégories R2, R3, 2RM) sont toujours éligibles pour s’engager dans les épreuves WRC.

Calendrier WRC 2019

Le calendrier s’enrichit d’une nouvelle épreuve au Chili. Entre parenthèses, le type de surface de la course.

Dates	Épreuve	Surface
24/27 janvier	Rallye Monte Carlo	Mixte
14/17 février	Rallye de Suède	Neige
7/10 mars	Rallye du Mexique	Gravier
28/31 mars	Tour de Corse	Asphalte
25/28 avril	Rallye d’Argentine	Gravier
9/12 mai	Rallye du Chili	Gravier
30 mai/2 juin	Rallye du Portugal	Gravier
13/16 juin	Rallye de Sardaigne	Gravier
1/4 août	Rallye de Finlande	Gravier
22/25 août	Rallye d’Allemagne	Asphalte
12/15 septembre	Rallye de Turquie	Gravier
3/6 octobre	Rallye de Grande-Bretagne	Gravier
24/27 octobre	Rallye de Catalogne	Mixte
17 novembre	Rallye d’Australie	Gravier

Nouveauté de la saison et bonne nouvelle : Canal+ s’est offert les droits de diffusion du WRC 2019. La chaîne étend donc son offre sport mécanique qui propose déja la F1, l’Indycar et bientôt le Moto GP.

Thomas Sénécal sera à la présentation, alors que Julien Fébreau, déjà à l’œuvre en F1, commentera avec Stéphane Lefebvre (Champion JWRC 2014). 3 Spéciales seront diffusées en direct pour le Rallye Monte-Carlo. L’équipe est complétée par Laurent Dupin et François Delecour, qui seront mobilisés comme envoyés spéciaux.

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Participants

• Les Français ont fait l’actualité du marché des transferts, avec le passage de Sebastien Ogier de M-Sport vers Citroën, alors que Sebastien Loeb, après plus de 20 ans de carrière avec PSA, rejoint Hyundai pour un programme de 6 courses.
• Chris Meeke, renvoyé par Citroën dans la courant de l’année 2018, revient avec Toyota.
• Sponsoring en baisse oblige, Citroën se concentre exclusivement sur deux voitures. Esapekka Lappi rejoint les chevrons pour un line-up ainsi totalement renouvelé.
• Hayden Paddon est le grand perdant de ce jeu de chaises musicales, puisque le vainqueur du rallye d’Argentine 2016 s’est séparé de Hyundai et se retrouve sans volant en WRC pour l’instant.

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Équipes WRC 2019

Citroën WRT Citroën C3 WRC		Palmarès 9 titres constructeurs et 9 titres pilotes (record) 99 victoires (record)
L’équipe française entame une nouvelle ère avec une remise à plat de ses équipages : faute de moyens pour une 3e voiture, Sebastien Loeb est parti chez Hyundai mais Citroën, sevré de titres depuis 2012, récupère Sebastien Ogier, sextuple champion du monde ainsi que l’espoir Lappi transfuge de Toyota. Après un début de saison 2018 poussif, la victoire en Catalogne a prouvé que la C3 WRC avait progressé. L’état d’esprit est bien plus serein qu’il y a un an et avec un grand pilote en pointe, Citroën peut espérer retrouver son lustre d’antan.

M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC		Palmarès Titre constructeur 2017 Titre pilotes 2017, 2018 Victoires : 10
Avec un soutien mesuré de Ford et un budget bien moindre que celui des constructeurs, M-Sport surnage mais sera bel et bien au départ, après une intersaison où l’avenir du team privé semblait en sursis. La perte d’Ogier et de Red Bull est évidemment un gros coup dur pour la structure de Malcom Wilson, qui n’alignera pas de grosse pointure mais propose toujours une Fiesta au top. 2019 s’annonce tout de même compliqué, mais les coups d’éclat sont possibles.

Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20    Coupé WRC		Palmarès 2nd en 2018 Victoires : 10
Pour beaucoup d’observateurs, Hyundai a perdu en 2018 un titre constructeur qui lui tendait les bras et Michel Nandan en a fait les frais. Les coréens restent donc sur un triple titre de vice-champion. La voiture est très rapide sur tous les terrains et l’équipe aligne des équipages qui peuvent tous jouer le podium au minimum. Hyundai doit cependant gagner en expérience et surtout mieux gérer la rivalité entre ses pilotes. L’arrivée de Loeb pour 6 rallyes est le gros coup de l’intersaison, qui va sans nul doute booster l’ensemble du team. Reste à savoir si l’alchimie prendra avec ses équipiers ou comment Hyundai gèrera d’éventuelles consignes de course.

Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC		Palmarès 4 titres constructeurs 1993, 1994, 1999 et 2018 4 titres pilotes Victoires : 31
Revenu en 2017, Toyota force le respect, avec un titre constructeur décroché dès la seconde saison ! Seule la fiabilité a encore joué des tours et peut-être privé Tänäk du titre l’an passé. Pour 2019, l’équipe nippone chapeautée par le grand Tommi Mäkinen repart le couteau entre les dents avec les deux titres en point de mire et le renfort de Chris Meeke.

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Pilotes / Copilotes WRC 2019

CITROËN

Pilote	Copilote	Stats
Sébastien OGIER (France, 35 ans) #1	Julien INGRASSIA (France, 39 ans)	Débuts en WRC : 2008 Rallyes : 136 Victoires : 44 Podiums : 71 Titres : 6

Après sa domination avec Volkswagen, le gapençais a rebondi avec brio chez M-Sport en ajoutant deux titres supplémentaires, avec une saveur spéciale pour celui de 2018, décroché au bout du suspense dans le dernier rallye.Ogier revient au bercail chez Citroën, après en être parti fin 2011 avec un goût amer suite à une cohabitation difficile avec Loeb. Au sommet de son talent, le Français se lance dans ce qui est sans doute son dernier grand défi : remporter le titre avec un 3^e constructeur différent, ce que seul Juha Kankkunen a réussi à accomplir.

Pilote	Copilote	Stats
Esapekka LAPPI (Finlande, 27 ans)#4	Janne FERM (Finlande, 38 ans)	Débuts en WRC : 2011 Rallyes : 41 Victoires : 1 podiums : 4

Repéré et lancé dans le grand bain par Skoda, avec laquelle il a été champion WRC2 en 2016, l’espoir finlandais a décroché son 1^er succès WRC chez lui en 2017 avec Toyota. Il sort d’une saison 2018 convenable (3 podiums) mais il lui faudra hausser son niveau face à une pointure comme Ogier.

M-SPORT FORD WRT

Pilote	Copilote	Stats
Elfyn EVANS     (UK, 30 ans)#33	Scott MARTIN(UK, 36 ans)	Débuts en WRC : 2007 Rallyes : 74 Victoire : 1 Podiums : 7

Après une saison 2017 pleine d’espoirs avec sa victoire en Angleterre, 2018 a été bien plus compliqué pour le gallois. Brouillon, l’ancien lauréat de la WRC Academy ne montre pas la même constance ni la même capacité à progresser que Tänäk ou Lappi. Son poste de titulaire avec M-Sport est une chance de se mettre en avant et de se ressaisir.

Pilote	Copilote	Stats
Teemu SUNINEN (Finlande, 24 ans)#3	Marko SALMINEN(Finlande, 38 ans)	Débuts en WRC : 2013 Rallyes : 40 Podium : 1

3^e du WRC-2 en 2017, le jeune finlandais a montré de belles dispositions en 2018, avec un premier podium à la clé au Portugal. Son parcours sera suivi avec attention.

Pilote	Copilote	Stats
Pontus TIDEMAND (Suède, 28 ans)#7	Ola FLOENE (Norvège, 49 ans)	Débuts en WRC : 2012 Rallyes : 45 Champion WRC Junior(2012) Champion WRC2 (2017)

L’espoir suédois a enchaîné les saisons en WRC-2 avec une belle régularité et obtenu le titre 2017 avec la Fabia R5. En quittant volontairement Skoda pour concrétiser son arrivée dans la catégorie reine, Tidemand a bien joué. Pour la première fois depuis son rallye national en 2014, il va pouvoir montrer sur les deux premiers rallyes ce qu’il peut faire avec une WRC, en attendant peut-être mieux.

HYUNDAI SHELL MOBIS WRT

Pilote	Copilote	Stats
Thierry NEUVILLE (Belgique, 30 ans)#11	Nicolas GILSOUL (Belgique, 37 ans)	Débuts en WRC : 2009 Rallyes : 97 Victoires : 9 Podiums : 33

Le belge est-il en train de devenir le Poulidor du WRC ? Encore une fois, le titre lui a échappé sur la fin de la saison 2018. Pour la 4^e fois (3^e de suite !), le belge termine vice-champion. Diablement rapide, Neuville n’arrive pas encore à tout mettre bout à bout pour décrocher le Graal, passant parfois à travers ou commettant sous la pression des erreurs qui lui coûtent des points précieux. Leader du championnat à deux rallyes du but, il s’est écroulé sur la fin de la saison. En 2019, Neuville va devoir se concentrer totalement sur son pilotage et éviter les erreurs pour vaincre la malédiction.

Pilote	Copilote	Stats
Andreas MIKKELSEN (Norvège, 29 ans)#89	Anders JAEGER (Norvège, 29 ans)	Débuts en WRC : 2006 Rallyes : 99 Victoires : 3 Podiums : 22

L’ancien espoir norvégien, qui avait réalisé quelques prouesses avec Skoda en ERC puis Volkswagen, a du mal à rebondir depuis. Après une saison difficile avec Citroën en 2017, Mikkelsen a été totalement transparent avec Hyundai en 2018. Hormis un podium en Suède, il a roulé dans l’ombre de ses équipiers. Après moult tergiversations, son contrat est reconduit pour une saison complète en 2019, mais le message est clair : Mikkelsen devra hausser son niveau de jeu pour ne pas perdre sa place.

Pilote	Copilote	Stats
Daniel SORDO (Espagne, 35 ans)#6	Carlos del BARRIO (Espagne, 50 ans)	Débuts en WRC : 2003 Rallyes : 159 Victoires : 1 Podiums : 44

Reconduit pour un programme partiel axé sur l’asphalte, l’espagnol, qui fait désormais partie des vétérans du WRC, devra faire oublier une saison 2018 plutôt moyenne, avec deux abandons et un rallye à domicile raté.

Pilote	Copilote	Stats
Sébastien LOEB (France, 44 ans)#19	Daniel ELENA (Monaco, 46 ans)	Débuts en WRC :1999 Rallyes : 172 Victoires : 79 Podiums : 117 9 titres de champion du monde (de 2004 à 2012)

Après sa victoire surprise et épatante en Catalogne avec la C3 WRC, qui aurait pensé que l’alsacien serait au départ du Monte-Carlo sur une Hyundai ? Mis à pied du WRX par le retrait de Peugeot, il a ensuite été écarté une nouvelle fois par Citroën (après son éviction du WTCC) qui clôt de façon peu glorieuse un partenariat exceptionnel avec son champion. Loeb s’engage donc pour un programme de 6 rallyes avec la Hyundai WRC. Le Français a insisté sur sa volonté d’aider Hyundai et accepte d’être un n°2 au service de Neuville, mais on voit mal comment le nonuple champion du monde pourrait rester dans l’ombre et ne pas saisir l’occasion d’étoffer encore davantage son palmarès.

TOYOTA GAZOO RACING WRT

Pilote	Copilote	Stats
Ott TÄNÄK   (Estonie, 31 ans)#8	Martin JÄRVEOJA (Estonie, 31 ans)	Débuts en WRC : 2009 3e WRC 2018 Rallyes : 92 Victoires : 6 Podiums : 17

Recrue surprise de Toyota en 2018, l’Estonien a de suite montré une vitesse redoutable, une constance au sommet ainsi qu’un style spectaculaire. Dans la seconde moitié de la saison, il a enchaîné 3 succès et semblait bien parti pour le sacre, mais un concours de circonstances malheureux dans les derniers rallyes de la saison l’en a privé. Pour 2019, Tänäk, déterminé, fait  partie des favoris pour la couronne mondiale.

Pilote	Copilote	Stats
Jari-Matti LATVALA  (Finlande, 33 ans)#10	Miika ANTTILA (Finlande, 46 ans)	Débuts en WRC :2002 2nd WRC 2010,2014, 2015 Rallyes : 195 Victoires : 18 Podiums : 65

Le finlandais, qui battra bientôt le record de départs de Carlos Sainz (196), est fidèle à lui-même : expérimenté et rapide, il peut alterner entre des courses limpides et des bourdes irréparables. Son inconstance le prive de toute chance de briguer le titre mondial et l’arrivée de la tornade Tanak l’a mis sur la défensive. Pourra-t-il surnager dans un championnat 2019 qui s’annonce très relevé ?

Pilote	Copilote	Stats
Kris MEEKE (Irlande, 39 ans)#5	Sébastian MARSHALL(UK, 30 ans)	Débuts en WRC : 2002 Rallyes : 90 Victoires : 5 Podiums : 12

Viré avec perte et fracas par Citroën après le rallye du Portugal pour « conduite dangereuse », le britannique a su convaincre Mäkinen de lui confier un volant à plein temps pour 2019. Très rapide mais aussi collectionneur de tôle froissée, Meeke a soif de revanche après son éviction en cours de saison. Saluant la bonne ambiance qui règne chez Toyota, il semble visiblement libéré de la pression qu’il ressentait avec Citroën. Meeke va-t-il enfin faire parler la poudre ou bien retombera-t-il dans ses travers ?

WRC 2 Pro

La nouvelle catégorie ne fait pas le plein à ce jour et 3 concurrents seulement sont inscrits au Monte-Carlo. Le double champion de France des rallyes Yoann Bonato, récent vainqueur du rallye du Var, sera engagé par Citroën aux côtés de Mads Ostberg, qui redescend d’un cran et roulera en Suède. Skoda fait figure de favori, étant donné la domination ces dernières années de la Fabia, qui se forge un palmarès énorme dans le monde. Skoda aligne Kalle Rovanperä, fils de Harri, et le pilote historique de la firme tchèque, Jan Kopecky.

Équipe	Voiture	Pilote	Co-pilote
Citroën WRT	Citroën C3 R5	Yoann BONATO	Benjamin BOULLOUD
		Mads OSTBERG	Torstein ERIKSEN
M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta R5	Gus GREENSMITH	Elliott EDMONDSON
		Lukasz PIENIAZEK.
Skoda Motorsport	Skoda Fabia R5	Kalle ROVANPERÄ	Jonne HALTTUNEN
		Jan KOPECKY

Les voitures R5 :

 

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Classements WRC 2019

Equipes

Les points Power Stage ne sont attribués qu’aux pilotes

Pos.	Équipe	1.MC	2.SUE	#3	#4	#5	#6	#7	Total
1.	TOYOTA	25	33						58
2.	HYUNDAI	30	27						57
3.	CITROËN	25	22						47
4.	M-SPORT	14	16						30
5.									0

Pilotes

Pos.	Pilote	1.MC	2.SUE	#3	#4	#5	#6	#7	Total
1.	TÄNÄK	17	30						47
2.	NEUVILLE	21	19						40
3.	OGIER	29	2						31
4.	MEEKE	13	8						21
5.	LAPPI	0	19						19
6.	LOEB	12	6						18
7.	EVANS	0	13						13
8.	MIKKELSEN	0	12						12
9.	LATVALA	10	0						10
10.	GREENSMITH	6	0						6

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Résultats et résumés WRC 2019

Épreuve 1   Rallye Monte-Carlo  Vainqueur : Ogier

Épreuve 2   Rallye de Suède      Vainqueur : Tänäk

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Palmarès et stats

Titres mondiaux

Année	Titre pilote	Voiture pilote	Titre constructeur
1973			Alpine-Renault
1974			Lancia
1975			Lancia
1976			Lancia
1977			Fiat
1978			Fiat
1979	Björn WALDEGARD	Ford Escort Mercedes 450 SLC	Ford
1980	Walter RÖHRL	Fiat 131 Abarth	Fiat
1981	Ari VATANEN	Ford Escort	Talbot
1982	Walter RÖHRL	Opel Ascona	Audi
1983	Hannu MIKKOLA	Audi Quattro	Lancia
1984	Stig BLOMQVIST	Audi Quattro	Audi
1985	Timo SALONEN	Peugeot 205	Peugeot
1986	Juha KANKKUNEN	Peugeot 205	Peugeot
1987	Juha KANKKUNEN	Lancia Delta HF	Lancia
1988	Miki BIASION	Lancia Delta HF	Lancia
1989	Miki BIASION	Lancia Delta HF	Lancia
1990	Carlos SAINZ	Toyota Celica	Lancia
1991	Juha KANKKUNEN	Lancia Delta HF	Lancia
1992	Carlos SAINZ	Toyota Celica	Lancia
1993	Juha KANKKUNEN	Toyota Celica	Toyota
1994	Didier AURIOL	Toyota Celica	Toyota
1995	Colin MCRAE	Subaru Impreza	Subaru
1996	Tommi MAKINEN	Mitsubishi Lancer	Subaru
1997	Tommi MAKINEN	Mitsubishi Lancer	Subaru
1998	Tommi MAKINEN	Mitsubishi Lancer	Mitsubishi
1999	Tommi MAKINEN	Mitsubishi Lancer	Toyota
2000	Marcus GRONHÖLM	Peugeot 206	Peugeot
2001	Richard BURNS	Subaru Impreza	Peugeot
2002	Marcus GRONHÖLM	Peugeot 206	Peugeot
2003	Petter SOLBERG	Subaru Impreza	Citroën
2004	Sebastien LOEB	Citroën Xsara	Citroën
2005	Sebastien LOEB	Citroën Xsara	Citroën
2006	Sebastien LOEB	Citroën Xsara	Ford
2007	Sebastien LOEB	Citroën C4	Ford
2008	Sebastien LOEB	Citroën C4	Citroën
2009	Sebastien LOEB	Citroën C4	Citroën
2010	Sebastien LOEB	Citroën C4	Citroën
2011	Sebastien LOEB	Citroën DS3	Citroën
2012	Sebastien LOEB	Citroën DS3	Citroën
2013	Sebastien OGIER	Volkswagen Polo	Volkswagen
2014	Sebastien OGIER	Volkswagen Polo	Volkswagen
2015	Sebastien OGIER	Volkswagen Polo	Volkswagen
2016	Sebastien OGIER	Volkswagen Polo	Volkswagen
2017	Sebastien OGIER	Ford Fiesta	M-Sport
2018	Sebastien OGIER	Ford Fiesta	Toyota

Statistiques pilotes

Rang	Pilote	Victoires
1	Sebastien LOEB	79
2	Sebastien OGIER	44
3	Marcus GRONHÖLM	30
4	Carlos SAINZ	26
5	Colin MCRAE	25
6	Tommi MAKINEN	24
7	Juha KANKKUNEN	23
8	Didier AURIOL	20
9	Markku ALEN	19
10	Hannu MIKKOLA	18
	Jari-Matti LATVALA	18

Rang	Pilote	Podiums
1	Sebastien LOEB	117
2	Carlos SAINZ	97
3	Juha KANKKUNEN	75
4	Sebastien OGIER	71
5	Mikko HIRVONEN	69
6	Jari-Matti LATVALA	65
7	Marcus GRONHÖLM	61
8	Markku ALEN	56
9	Didier AURIOL	53
10	Petter SOLBERG	52

Rang	Pilote	Victoires spéciales
1	Sebastien LOEB	915
2	Markku ALEN	822
3	Carlos SAINZ	756
4	Juha KANKKUNEN	700
5	Hannu MIKKOLA	654
6	Didier AURIOL	554
7	Marcus GRONHÖLM	542