Suzuka 2025 F1 : Verstappen en pole surprise

Pour le Grand Prix de Suzuka 2025, à la petite surprise, alors qu’on attendait les McLaren, c’est Max Verstappen qui place sa Red Bull en pole position au nez et à la barbe des Papaya. La qualification fut intense avec quelques petites surprises dans les pilotes qui ont performé.

Echange Tsunoda-Lawson

La grande inconnue de ce Grand Prix de Suzuka sera de savoir ce que donnera Yuki Tsunoda dans la Red Bull. En effet, l’écurie a décidé de repasser Lawson dans la Racing Bulls (ex-Toro Rosso) et de laisser sa chance à Tsunoda. A domicile, il a la pression. Visiblement il a décidé de mettre un peu plus d’appui sur l’arrière que son champion du monde de coéquipier. Il faut adapter la voiture.

Sinon, Doohan a explosé l’Alpine. A l’orée du 1er virage il a oublié de refermer manuellement le DRS et a perdu la voiture à haute vitesse. Il est impossible de passer ce virage sans appui arrière. Suzuka est si particulier qu’on y freine très peu. Le DRS ne se referme pas automatiquement à ce niveau.

Q1 – Tsunoda dans le coup

Les premiers tours montrent ce que l’on attendait : les McLaren sont rapides. Russell aussi. On a note top 3 provisoire. A l’arrière, les Haas ont l’air de camion, comme les Sauber. Mais ce ne sont que les premiers tours. Verstappen se plaint de ne pas pouvoir faire fonctionner les pneus avant mais est 4e provisoire, proche de la tête.

Pour Hadjar il y a (encore) un souci de harnais mal serré. Ah, devant cela s’anime un peu avec Leclerc qui se mêle à la bagarre. Norris a amélioré le meilleur tour. Leclerc est à 75 millièmes. Hamilton de son côté s’est un peu raté sur la chicane et n’est que 6e. Il est derrière Bearman qui a réalisé un temps canon avec la Haas. Ocon est à plus de 5 dixièmes ?

Conduis Isack !

Hadjar va ressortir pour un seul tour lancé. Il est 19e au milieu des Aston Martin. Son souci de harnais est étrange. On dirait les départs en vacances…chaque pilote est au ralenti pour prendre sa distance. Hadjar n’arrive pas à se concentrer. Conduis ! Antonelli de son côté est « à la rue » avec une Mercedes qui ne tourne pas de l’avant. C’est une claque quand Russell est à 1 seconde devant.

Très bon dernier secteur pour Antonelli qui va s’en sortir. Alonso remonte au 11e rang sur le drapeau à damier. Gasly 9e, ça passera. Doohan 16e. Eliminé. Hadjar 12e. Ca doit passer. Ocon remonte 15e, mais se fait repousser par Hülkenberg. Lawson se sort du piège et passe 15e ! La fin était tendue avec 16 millièmes de débours pour le premier éliminé.

Sont éliminés : Hülkenberg, Bortoleto, Ocon, Doohan et Stroll. Lance était réellement « à la rue » avec 4 dixièmes sur Doohan. Il a même connu une sortie hors piste. Premier enseignement, Tsunoda suit Verstappen pour le moment.

Q2 – L’herbe encore en feu !

On prend les mêmes et on recommence. Enfin presque. Norris est visiblement très à l’aise sur ce circuit de Suzuka. Pas Piastri pour son premier tour rapide puisqu’il a perdu du temps et est à 467 millièmes de son coéquipier. Russell est toujours là. Dans les bonnes surprises pour le moment, on a Albon 5e devant les deux Ferrari.

Hadjar semble plus concentré et est 9e derrière Antonelli. Gasly est le dernier qualifié provisoirement. Pour le passage en Q3 les places vont être chères. On peut penser que Tsunoda devrait tenter de passer, comme Sainz.

Drapeau rouge ! 🚩 Ce GP est marqué depuis le début par des incendies d’herbe. L’herbe est totalement sèche en ce printemps et prend feu à la moindre étincelle.

Lawson bat Tsunoda

Le drapeau rouge a un peu cassé la dynamique de la session et les écuries ont dû s’adapter. On va repartir pour une dernière salve de tours lancés. Chez Ferrari on cherche l’appui à l’avant. Comme beaucoup de monde en fait. Ils rentrent aux stands et devraient y rester, comme Norris.

Tsunoda tente de passer en Q3. 11e ! Il n’a trouvé personne pour lui donner un peu d’aspiration sur la ligne droite qui ramène au 130R. Lawson est 10e pour le moment. Il repousse Gasly 11e et Tsunoda 12. Alonso s’en sort temporairement. Mais Bearman monte au 8e rang ! Sainz n’est que 12e. Ouh ! Il a gêné Hamilton qui partait pour un tour rapide. [Mise à jour : Sainz a écopé de 3 places de pénalité.]

Lawson et Tsunoda sont éliminés de façon sûre. Mais Lawson est devant Tsunoda… Derniers passages sous le drapeau à damier et on a donc Gasly éliminé pour 39 millièmes, puis Sainz, Alonso, Lawson et Tsunoda. Bravo à Hadjar d’être passé en Q3, tout comme Bearman et Albon.

Q3 – La surprise Verstappen

George Russell allume tous les secteurs en violet ! 1:27.318. Hadjar et Bearman en pneus rodés sont finalement pas très loin. Impressionnant. Piastri frôle les 1:26 avec 1:27.052 ! Norris s’y casse les dents une première fois.

Verstappen est le meilleur des autres avec 226 millièmes de retard. Est-ce que Piastri a mis un set de tendres neufs et pas les autres pilotes ? On a Piastri, Verstappen, Leclerc, Russell, Norris, Hamilton, Hadjar, Bearman, Albon et Antonelli.

Russell se lance pour une nouvelle tentative mais le premier virage semble plein de sousvirage ! Norris de son côté allume en violet le premier secteur. Bearman améliore et passe Hadjar. Antonelli remonte à la 6e place. Hadjar 7e ! Norris prend la pole provisoire pour 57 millièmes !

Hamilton n’est que 8e. Albon 9e. Verstappen en pole provisoire en 1:26.983 ! Piastri a fait quelques erreurs et reste 3e ! C’était tendu ! Les trois premiers se tiennent en 44 millièmes ! 12 entre Verstappen et Norris. A la radio, on entend toute la joie de Verstappen qui a été la chercher cette première place. C’est sa 41e pole en carrière en Formule 1. La première depuis l’Autriche 2024. Une éternité !

Résultats de la qualification du GP de Suzuka 2025

Avec son temps de 1:26.983, Verstappen améliore le meilleur temps du circuit de Suzuka. Visiblement le nouveau tarmac aide, même si ce n’est jamais simple de tout enchaîner parfaitement sur ce tracé.

Demain pour le grand prix de Suzuka 2025, ce sera une autre paire de manches de contenir les McLaren qui ont l’avantage d’être deux pour la tactique. Le classement tient compte de la pénalité de Carlos Sainz.