F1 2025 GP Bahreïn : Oscar Piastri, le nouveau favori ?

En réalisant un weekend parfait, Oscar Piastri revient à seulement quelques points de Lando Norris. McLaren va devoir faire face à un probable duel pour le titre entre ses deux pilotes. Le grand prix de Bahreïn est-il un premier tournant de la saison ?

Piastri, l’ascendant sur Norris ?

Si McLaren a, une fois de plus, confirmé sa supériorité en ce début de saison, c’est surtout Oscar Piastri qui a frappé un grand coup. En pole le samedi, le néo-zélandais a ensuite mené 54 des 57 tours, signé le meilleur tour et enfin décroché sa 2^e victoire de la saison, après la Chine. Piastri confirme surtout qu’il n’est pas le n°2 chez McLaren. A-t-il infligé un coup au moral de Lando Norris ? Le britannique, seulement 6^e des qualifications à 4 dixièmes de son équipier, est tout de même remonté en 3^e position en course, grâce notamment à un excellent départ, mais il ne semble pas être dans un excellent état mental.

Reconnaissant qu’il « galère » avec la voiture depuis le début de la saison, Norris a commis une erreur de débutant en se positionnant mal sur la grille de départ, ce qui lui a valu une pénalité. Le duel interne chez McLaren peut-il tourner en sa défaveur ? Au sang-froid de Piastri, dont McLaren a salué la « maturité », Norris présente encore un visage fébrile. Il avoue manquer de confiance et faire trop d’erreurs.

Russell héroïque

Avec un 3^e podium en 4 courses, George Russell confirme que la Mercedes est bien née. L’anglais est rapide et régulier. Surtout, il a réussi à surmonter d’innombrables problèmes électroniques et de DRS sur sa monoplace ! Alors que des rumeurs, comme nous le voyons un peu plus loin, animent déjà le prochain mercato, l’anglais est visiblement sur le point d’être reconduit chez les gris. Andrea Kimi Antonelli a également été très performant, et auteur de freinages incroyables « à la Ricciardo ». Il continue d’enthousiasmer pour un si jeune débutant, mais il n’a pas été aidé par la SC et la stratégie de Mercedes.

Ferrari, pas encore ça

Pour Ferrari, cette course marque un léger mieux, mais l’écart semble encore important avec McLaren et même Mercedes. Sans une safety-car tombée au mauvais moment, une rossa aurait peut-être pu finir sur le podium. Charles Leclerc avait un très bon rythme mais la SC a contrarié sa stratégie et il doit se contenter de la 4^e place. Les Ferrari ne sont pas assez mordantes en qualifications, ce qui, forcément, pénalise les stratégies de course. Lewis Hamilton n’est pas encore totalement à son aise, comme en témoigne sa petite P9 en qualifications, mais l’anglais a montré un meilleur visage en course, effectuant plusieurs dépassements incisifs pour remonter à la 5^e place.

Rififi chez Red Bull

Pour Red Bull, la crise semble se préciser. Alors que Suzuka avait été une « divine surprise » avec la pole de haut vol et la victoire de Max Verstappen, l’écurie autrichienne a été larguée ce weekend. Max Verstappen a dû se contenter d’une 6^e place, à 34 secondes du vainqueur. Red Bull a rencontré des ennuis sur les arrêts aux stands. A l’issue du grand prix, le champion du monde semblait frustré et agacé « Quand on n’a pas d’équilibre, pas de gestion des pneus, ou une gestion des pneus moins bonne que celle des autres, sur ce circuit, c’est pire. Si nous savons où les trouver, oui, ça ira mieux. Mais là… Vous devez demander à l’équipe car là, je ne sais pas. »

Le feu semble couver, et Helmut Marko reconnaît pour la première fois qu’un départ de Verstappen vers d’autres cieux n’est pas impossible. Un peu plus tard, Marko a été aperçu en pleine discussion assez tendue avec le manager de Verstappen, Raymond Vermeulen. L’activation d’une prétendue « clause de sortie » dans le contrat du néerlandais est sur de nombreuses lèvres, et la machine à rumeurs enfle. Mais pour aller où ?

Si l’on a déjà entendu parler de rapprochements entre Verstappen et Aston Martin et même Ferrari, c’est un transfert vers Mercedes qui a été relancé par la machine à rumeurs. Evidemment, Toto Wolff est resté très discret, et l’on se souvient déjà que l’an passé, en pleine affaire Horner qui remettait en question la présence de Verstappen chez Red Bull, le manager autrichien n’avait pas caché son attrait pour le batave. Et comme il se murmure dans le paddock que Mercedes a peut-être entre ses mains le meilleur moteur 2026, le scénario pourrait tenter le champion du monde. Mais tout cela devrait rapidement être mis au placard avec une prolongation de Russell.

Petit lot de consolation pour Red Bull…la 2^e voiture a enfin marqué des points ! Yuki Tsunoda a terminé à la 9^e place, à une dizaine de secondes de son leader. Il fallait remonter à Las Vegas en 2024 pour voir la 2^e Red Bull entrer dans le top 10 !

Alpine sort du rouge, le moteur Renault en prend pour son grade

Alpine débloque enfin son compteur ! L’écurie française marque ses premiers points grâce à Pierre Gasly, qui a d’abord signé une superbe 5^e place en qualifications, avant de décrocher la 7^e place. Et encore, le français pestait car il a perdu la P6 face à Verstappen dans le dernier tour. Derrière, Jack Doohan n’est que 14^e mais a montré un bon rythme, passant pas loin de la Q3. Quoi qu’il en soit, Alpine progresse. Le châssis semble avoir beaucoup de potentiel, mais on ne peut que constater l’exaspération qui entoure le moteur Renault. Pierre Gasly a déclaré « Les secteurs où nous perdons du temps sont clairs. Sur les lignes droites, nous sommes à la traîne, alors qu’on est très bons dans les virages rapides comme les Esses au Japon. » Des propos qui ont été corroborés par Carlos Sainz, qui a été stupéfait par la vitesse de l’Alpine dans les virages. Et Flavio Briatore d’enfoncer le clou : « « Sans le déficit moteur, nous serions en première ligne ».

Pour terminer sur les bons points, bravo également à Haas qui place ses deux voitures dans les points. Surtout, Esteban Ocon rattrape très bien sa grosse bêtise des qualifications, puisque le français était parti dans le mur sur une erreur de pilotage. Un cran en dessous de Bearman en vitesse pure, le normand a fait parler son expérience et son savoir-faire en gestion des gommes pour décrocher une belle P8, complétée par la P10 du jeune britannique. Haas est ainsi 5^e du championnat constructeur, avec 20 points contre 19 à Williams.

La hiérarchie du « mid field » change d’une course à l’autre, car les écarts sont très serrés. Cette fois-ci, Williams et VCARB ont été décevants. Carlos Sainz a encore abandonné, connaissant un début de saison assez catastrophique. Du côté de Racing Bulls, Isak Hadjar n’a pas fait de miracles tandis que Liam Lawson s’est rendu coupable de deux contacts et de deux pénalités ! Aston Martin s’enfonce également dans la crise, avec Alonso seulement 15^e et Stroll 17^e !

Au championnat pilotes, Lando Norris (77 points) est désormais talonné par son équipier Oscar Piastri (74 points) et Max Verstappen évolue à la 3e place avec 69 unités. Charles Leclerc (32 pts) et Lewis Hamilton (25 pts) sont déjà loin.

Du côté des écuries, on voit déjà mal comment le titre pourrait échapper à McLaren (151 pts) qui compte déjà 58 points d’avance sur Mercedes (93pts), 80 points sur Red Bull (71 pts) et presque 100 points déjà sur Ferrari (57pts) !
 

Classement