WEC 2017-5 : Porsche domine les 6 heures de Mexico

Qualifications

Dès les essais libres, le ton était donné puisque les 919 signaient le doublé dans les deux séances. Ce n’était donc pas une surprise de voir les deux Porsche décrocher les deux meilleurs temps durant la séance qualificative. Pour une fois, la première en 2017 en fait, c’est la no2 qui réalisait le meilleur temps avec Brendon Hartley et Timo Bernhard, devant la no1. Les Toyota prenaient évidemment les troisième et quatrième positions, la no7 devant la no8.

Dans une catégorie LMP2 comme à l’habitude très disputée les choses étaient moins claires et il fallait attendre la séance qualificative pour établir la hiérarchie. L’Alpine no36 retrouvait la pole position pour la première fois de la saison grâce à Nicolas Lapierre et André Negrao, devant les vainqueurs du Mans, l’Oreca no38 du Jackie Chan DC Racing Jota et les deux Vaillantes Rebellion.

En GTE Pro également la séance fut serrée. Si les Aston Martin Vantage s’étaient montrées les plus à l’aise pendant les séances libres, ce sont Sam Bird et Davide Rigon qui arrachaient la pole pour Ferrari, un petit dixième devant l’Aston Martin no95 et les deux Ford GT no67 et no66. Toutes les voitures de la catégorie se tenaient dans la même seconde.

Enfin en GTE Am, c’est la Porsche 911 RSR Dempsey Proton de Matteo Cairoli and Christian Ried qui obtenait le meilleur temps devant l’Aston Martin no98.

Course

La course en LMP1 fut aussi limpide que les essais l’avaient laissé supposer. Dès le départ les deux Porsche 919 prenaient l’avantage sur les Toyota, et dans les deux camps les voitures roulaient de concert sans souci particulier. Il fallait attendre la troisième heure pour voir un incident sous la forme d’une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands pour la Porsche no1, ce qui permettrait à la no2 en tête de se ménager un avantage qui allait s’avérer suffisant.

Les Toyota TS050 n’ont rien pu faire et terminent à un tour, l’équipe ayant décidé de mettre la no8 mieux placée au championnat devant la no7 qui menait pourtant le duo en début d’épreuve.

Porsche augmente son avance au championnat et il va être difficile pour Toyota de réagir, surtout sur la forme montrée ce week-end sur le circuit Hermanos Rodriguez.

En LMP2 la bataille fut somptueuse et pour la première fois de la saison, c’est une Vaillante Rebellion qui s’impose, la no31 de Julien Canal, Nicolas Prost et Bruno Senna. La voiture aux couleurs du héros belge n’aura pourtant pas eu la partie facile et fut sous la menace en fin de course de la voiture du CEFC Manor TRS Racing no24, avant que cette dernière ne fasse un tête à queue et n’offre la seconde place du podium à l’Alpine Signatech no36 qui aura elle aussi dû batailler ferme, notamment avec la no26 du G-Drive Racing.

Pas de chance pour la no38 du Jackie Chan DC Racing, victime de problèmes d’embrayage l’obligeant à un long arrêt rédhibitoire.

Le GTE fut comme prévu haletant, chacune des marques en course semblant pouvoir l’emporter. Le duel entre la Ferrari no71 et l’Aston Martin no95 dura toute la course, et l’Aston Martin « Dane Train » no95 de Nicki Thiim et Marco Sorensen ne prit l’avantage que sur le tapis vert sur la 488 GTE no71, pénalisée après l’arrivée de 10 secondes pour infraction sous drapeaux jaunes. La troisième place du podium est pour la Porsche 911 RSR de Richard Lietz et Frédéric Makowiecki devant la Ford no67. C’est toujours Ferrari qui mène le classement constructeurs à l’issue de cette course.

Le WEC se déplace maintenant vers Austin pour la manche américaine du 14 au 16 septembre.

Crédit photos : Porsche, Aston Martin Racing, FIA WEC

Résultats

WEC 6 heures de Mexico, Autodromo Hermanos Rodriguez, 3 septembre 2017

Pos.	No.	Team	Drivers	Car	Class	Ty	Laps	Gap
1	2	Porsche LMP Team	BERNHARD / BAMBER / HARTLEY	Porsche 919 Hybrid	LMP1	M	240
2	1	Porsche LMP Team	JANI / LOTTERER / TANDY	Porsche 919 Hybrid	LMP1	M	240	7.141
3	8	Toyota Gazoo Racing	BUEMI / DAVIDSON / NAKAJIMA	Toyota TS050 – Hybrid	LMP1	M	239	1 Laps
4	7	Toyota Gazoo Racing	CONWAY / KOBAYASHI / LOPEZ	Toyota TS050 – Hybrid	LMP1	M	239	1 Laps
5	31	Vaillante Rebellion	CANAL / PROST / SENNA	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	219	21 Laps
6	36	Signatech Alpine Matmut	LAPIERRE / MENEZES / NEGRÃO	Alpine A470 – Gibson	LMP2	D	219	21 Laps
7	24	CEFC Manor TRS Racing	RAO / HANLEY / VERGNE	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	219	21 Laps
8	26	G-Drive Racing	RUSINOV / THIRIET / LYNN	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	219	21 Laps
9	13	Vaillante Rebellion	BECHE / HEINEMEIER HANSSON / PIQUET JR	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	218	22 Laps
10	37	Jackie Chan DC Racing	CHENG / BRUNDLE / GOMMENDY	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	218	22 Laps
11	28	TDS Racing	PERRODO / VAXIVIERE / COLLARD	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	218	22 Laps
12	25	CEFC Manor TRS Racing	GONZALEZ / TRUMMER / PETROV	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	217	23 Laps
13	38	Jackie Chan DC Racing	TUNG / JARVIS / LAURENT	Oreca 07 – Gibson	LMP2	D	211	29 Laps
14	95	Aston Martin Racing	THIIM / SØRENSEN	Aston Martin VANTAGE	LMGTE Pro	D	209	31 Laps
15	71	AF Corse	RIGON / BIRD	Ferrari 488 GTE	LMGTE Pro	M	209	31 Laps
16	91	Porsche GT Team	LIETZ / MAKOWIECKI	Porsche 911 RSR	LMGTE Pro	M	208	32 Laps
17	67	Ford Chip Ganassi Team UK	PRIAULX / TINCKNELL	Ford GT	LMGTE Pro	M	207	33 Laps
18	92	Porsche GT Team	CHRISTENSEN / ESTRE	Porsche 911 RSR	LMGTE Pro	M	207	33 Laps
19	51	AF Corse	CALADO / PIER GUIDI	Ferrari 488 GTE	LMGTE Pro	M	206	34 Laps
20	66	Ford Chip Ganassi Team UK	MÜCKE / PLA	Ford GT	LMGTE Pro	M	205	35 Laps
21	77	Dempsey – Proton Racing	RIED / CAIROLI / DIENST	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE Am	D	204	36 Laps
22	98	Aston Martin Racing	DALLA LANA / LAMY / LAUDA	Aston Martin V8 Vantage	LMGTE Am	D	203	37 Laps
23	86	Gulf Racing UK	WAINWRIGHT / BARKER / FOSTER	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE Am	D	203	37 Laps
24	54	Spirit of Race	FLOHR / CASTELLACCI / MOLINA	Ferrari 488 GTE	LMGTE Am	M	201	39 Laps
25	61	Clearwater Racing	MOK / SAWA / GRIFFIN	Ferrari 488 GTE	LMGTE Am	M	199	41 Laps
Not classified
	97	Aston Martin Racing	TURNER / ADAM / SERRA	Aston Martin VANTAGE	LMGTE Pro	D	83