Toutes les voitures de tête s’arrêtent alors, chez Peugeot et Audi. Lors du ravitaillement de Tom Kristensen et Romain Dumas, un photographe se fait heurter. L’équipe médicale est appelée. Pas de dommages sur l’Audi, qui repart.
Derrière les Audi et les Peugeot, on retrouve les Aston Martin officielles 007 et 009. Stefan Mücke et Darren Turner font un départ solide, mais Aston Martin prend une mauvaise option au moment du tout premier safety-car. Les deux voitures rentrent alors que le safety car est sorti. Une bonne idée, mais les deux Aston Martin sont obligées de stopper à la fin de la pitlane, en attendant que le paquet passe. Beaucoup de temps perdu dans l’affaire.Alors que la nuit arrive tranquillement, les Peugeot semblent sereinement installées en tête.
La Ford Matech n°61 a eu quelques soucis avec à son volant Natacha Gachnang. Votre rédacteur était au virage Playstation, voyant l’arrière de la Ford GT avec de beles flammes au moment de la rentrée des rapports de vitesse. Mais les flammes sont devenues plus importantes, la Ford Matech partant en fumée. « Je voyais les flammes dans la caméra de recul, puis il y a eu de la fumée à l’intérieur de l’habitacle. je n’avais plus de freins, je me suis arrêtee comme j’ai pu » explique Natacha, en larmes, encore choquée de ce qui lui est arrivé.
En GT1, c’est la Corvette Luc ALphand Aventures de Patrice Goueslard qui domine, devant la Ford GT de Romain Grosjean, seule Ford encore en course.
Un mot du GT2 pour vous dire que la Ferrari du Risi Competizione est en tête, mais mène une bataille très serrée avec la Corvette de Jan Magnussen. L’autre Corvette, la Porsche Felbermayr n°7 et la F430 de Jean Alesi ne sont pas loin, toujours dans le même tour. La nuit promet d’être belle ! Des photos en ligne ici avant minuit !