Réglementation oblige, les LMP2 sont les voitures les plus rapides de cette série. Les Oreca 03 – Nissan sont présentes en nombre avec cinq prototypes engagés par Thiriet by TDS Racing (Pierre Thiriet), Boutsen Ginion Racing, Murphy Prototypes (Brendon Hartley), Sébastien Loeb Racing (Franck Montagny et Nicolas Marroc) et Signatech (Pierre Ragues).
Une autre Oreca 03 motorisée par Judd sera alignée par Race Performance (Michel Frey et Patric Niederhauser).
Deux Zytek Z11SN à moteur Nissan sont engagées par Greaves Motorsport et Jota Motorsport (Simon Dolan et Olivier Turvey).
Trois autres protos sont attendus : la Lola B11/40 Judd de DKR Engineering (Olivier Porta), la Morgan Judd de Morand Racing (Natacha Gachnang) et la HDP ARX 03b Honda d’Orex Compétition (Dean Stirling).
Les trois LMPC sont engagés par le Team Endurance Challenge, sans qu’aucun pilote ne soit annoncé.
En LMGTE, six Ferrari F458 (RAM Racing, AF Corse, JMW Motorsport et Kessen Racing) seront face à trois Porsche 911 GT3 RSR (IMSA Performance Matmut, Prospeed Competition et Autorlando Sport) et une Chevrolet Corvette C6-ZR1 (Larbre Competition).
Quatre voitures différentes sont engagées en GTC : deux Ferrari F458 Italia GT3 d’AF Corse, une Lamborghini Gallardo LP600 GT3 de Kox Racing, une Porsche 911 GT3 R d’Autorlando Sport et une Audi R8 LMS de Momo Megatron DF1.
Première des cinq manches à Silverstone les 12 et 13 avril.
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Source : ELMS / DPPI