24H du Mans 2020 +6H : Première voiture de sécurité

+3 heures

Cette nouvelle tranche de trois heures commence par un souci pour la ByKolles ! Alternateur en rade visiblement. Elle rentre au stand pour au moins 2 tours et vu qu’elle était juste devant les LMP2, la voilà derrière tout ce beau monde. Elle est même derrière les GTE Pro. La course en est à son début et les écarts sont encore « faibles ». 35e place pour la ByKolles.

Peu avant 18h, Capillaire part en tête à queue avec la SO24-Has by Graff Racing déclenchant une « slow zone ». Il repart mais a dégringolé dans la hiérarchie. Surtout que les autres en ont profité pour ravitailler. Dommage. Du côté d’Adrien Tambay et du EuroInternational, c’est l’abandon confirmé. Souci électrique sur la Ligier JSP217.

La #7 et la #8 continuent de s’échanger la tête de la course tout en prenant peu à peu plus d’écart avec Rebellion. En LMP2 c’est identique. Actuellement c’est United Autosports qui a repris le lead 18 secondes devant Jota, Duqueine et l’autre United.

+4 heures

Petite figure du G-Drive qui impose un freinage d’urgence à un concurrent. Cela peut basculer en quelques secondes cette course. En GTE Pro, c’est pour la 2de place que la bagarre fait rage entre Aston Martin et la seconde AF Corse. La ByKolles reste derrière le peloton des LMP2 depuis son souci d’alternateur.

En GTE Am, le TF Sport (Aston Martin) est toujours en tête, à peine à 1,5 seconde devant la Team Project 1 (Porsche 911) et 5,5 devant l’Aston Martin du Aston Martin Racing. En GTE Pro, le ballet continue avec la #97 qui a repris la tête devant la #71 du AF Corse. LA #7 est en tête du général et la #8 rentre au stand à 19h18 de l’arrivée. Peu après, c’est la #35 de l’Eurasia Motorsport qui se tanke dans le gravier et au même moment l’AF Corse #51 reprend la tête. La #35 repart une dizaine de minutes après.

La luminosité baisse fortement. On va entrer dans une nouvelle phase des 24 heures du Mans. Attention au trafic.

+5 heures

Une Ferrari Am, la #55 du Spirit of Race, part en tête à queue à l’entrée de la Dunlop. Jose Maria Lopez a pris le relais de Kobayashi dans la #7. La #55 connait une crevaison et va devoir faire les 13 km du circuit avec un pneu qui part en lambeaux. Cela va provoquer une slow zone. Pour rappel, les voitures qui entrent dans une slow zone doivent se mettre à 80 km/h. Il y a 35 SZ et elles ont été introduites en 2014. Cela permet aux commissaires d’intervenir en sécurité sans déployer de voiture de sécurité.

La Project 1 #56 a doublé sous drapeau jaune et écope d’un drive through. C’est à ces détails que se jouent les podiums, même en GTE Am. La #88 continue son petit chemin de croix avec Dominique Bastien (74 ans) qui loupe son freinage. La #88 est la 58e et dernière voiture classée puisqu’on ne compte qu’un abandon officiel (la LMP2 #11 sur souci électrique). La Porsche #92 s’arrête pour un souci de direction assistée et va perdre pas mal de temps. Elle repartira 57e.

La Toyota #8 connait un arrêt prolongé. Un débris était visiblement coincé à l’avant droite. Nakajima repart (il prend le relais d’Hartley) et a concédé une poignée de seconde à la #7 qui reprend la tête. La #55 rentre enfin au stand après sa crevaison. 25 minutes pour un tour !

20h14, les voitures de sécurité vont entrer en piste ! la Ferrari #52 part en tête à queue et tape le rail. La direction est cassée et on sort les 3 Porsche 911 (pour séparer le circuit en 3 parties). La Toyota #7 en profite pour s’arrêter à l’orée du 98e tour.

Le point à +6 heures

On termine donc cette 6e heure de course sous voiture de sécurité. La nuit est tombée et les erreurs risquent de se multiplier. La #8 est en tête devant la #7 et la Rebellion #1. En LMP2, le Jackie Chan DC Racing est en tête avec la #37 devant la #26 du G-Drive et la #32 du United Autosports.

En GTE Pro, on a les deux Ferrari du AF Corse #71 et #51 devant les deux Aston Martin #97 et #95. En GTE Am, Aston Martin Racing a repris la tête avec la #98 devant l’Aston du TF Sport #90 et la Ferrari #75 du Iron Lynx. La LMP1 ByKolles est remontée 25e mais la course sera longue pour eux.

POS	#	CAT.	EQUIPE	TOUR	GAPS	INT	PITS
1	8	LMP1	TOYOTA GAZOO RACING	99	–	–	9
2	7	LMP1	TOYOTA GAZOO RACING	99	12.129	12.129	9
3	1	LMP1	REBELLION RACING	97	2 Laps	2 Laps	9
4	3	LMP1	REBELLION RACING	97	7:13.244	7:13.244	9
5	37	LMP2	JACKIE CHAN DC RACING	94	5 Laps	3 Laps	10
6	26	LMP2	G-DRIVE RACING	94	4.111	4.111	9
7	32	LMP2	UNITED AUTOSPORTS	94	9.988	5.877	9
8	22	LMP2	UNITED AUTOSPORTS	93	6 Laps	1 Lap	10
9	30	LMP2	DUQUEINE TEAM	93	1.511	1.511	10
10	38	LMP2	JOTA	93	4.048	2.537	9
11	31	LMP2	PANIS RACING	93	2:08.324	2:04.276	10
12	39	LMP2	SO24-HAS BY GRAFF	93	4:53.045	2:44.721	9
13	27	LMP2	DRAGONSPEED USA	92	7 Laps	1 Lap	10
14	21	LMP2	DRAGONSPEED USA	92	3.104	3.104	9
15	50	LMP2	RICHARD MILLE RACING TEAM	92	2:02.461	1:59.357	9
16	47	LMP2	CETILAR RACING	92	4:45.829	2:43.368	9
17	25	LMP2	ALGARVE PRO RACING	92	4:50.421	4.592	9
18	36	LMP2	SIGNATECH ALPINE ELF	91	8 Laps	1 Lap	10
19	28	LMP2	IDEC SPORT	91	1.937	1.937	9
20	16	LMP2	G-DRIVE RACING BY ALGARVE	91	1:52.173	1:50.236	13
21	34	LMP2	INTER EUROPOL COMPETITION	91	1:55.983	3.810	9
22	42	LMP2	COOL RACING	91	2:03.777	7.794	9
23	17	LMP2	IDEC SPORT	91	2:11.525	7.748	9
24	29	LMP2	RACING TEAM NEDERLAND	90	9 Laps	1 Lap	11
25	4	LMP1	BYKOLLES RACING TEAM	89	10 Laps	1 Lap	9
26	71	LMGTEPro	AF CORSE	87	12 Laps	2 Laps	6
27	51	LMGTEPro	AF CORSE	87	1.204	1.204	6
28	97	LMGTEPro	ASTON MARTIN RACING	87	6.189	4.985	6
29	95	LMGTEPro	ASTON MARTIN RACING	87	2:42.996	2:36.807	6
30	24	LMP2	NIELSEN RACING	86	13 Laps	1 Lap	9
31	82	LMGTEPro	RISI COMPETIZIONE	86	1:52.966	1:52.966	6
32	91	LMGTEPro	PORSCHE GT TEAM	86	2:01.708	8.742	6
33	63	LMGTEPro	WEATHERTECH RACING	86	2:13.344	11.636	6
34	98	LMGTEAm	ASTON MARTIN RACING	85	14 Laps	1 Lap	6
35	90	LMGTEAm	TF SPORT	85	1.029	1.029	6
36	75	LMGTEAm	IRON LYNX	85	3.615	2.586	6
37	83	LMGTEAm	AF CORSE	85	2:35.569	2:31.954	7
38	61	LMGTEAm	LUZICH RACING	85	2:46.546	10.977	6
39	35	LMP2	EURASIA MOTORSPORT	84	15 Laps	1 Lap	9
40	77	LMGTEAm	DEMPSEY – PROTON RACING	84	3.965	3.965	6
41	56	LMGTEAm	TEAM PROJECT 1	84	9.172	5.207	8
42	72	LMGTEAm	HUB AUTO RACING	84	1:56.362	1:47.190	6
43	99	LMGTEAm	DEMPSEY – PROTON RACING	84	1:58.315	1.953	6
44	78	LMGTEAm	PROTON COMPETITION	84	4:45.946	2:47.631	6
45	66	LMGTEAm	JMW MOTORSPORT	84	4:54.652	8.706	6
46	86	LMGTEAm	GULF RACING	84	5:02.537	7.885	7
47	85	LMGTEAm	IRON LYNX	83	16 Laps	1 Lap	7
48	60	LMGTEAm	IRON LYNX	83	1:53.840	1:53.840	7
49	89	LMGTEAm	TEAM PROJECT 1	82	17 Laps	1 Lap	6
50	62	LMGTEAm	RED RIVER SPORT	82	2:24.149	2:24.149	6
51	54	LMGTEAm	AF CORSE	82	7:21.165	4:57.016	7
52	52	LMGTEAm	AF CORSE	80	19 Laps	2 Laps	5
53	57	LMGTEAm	TEAM PROJECT 1	80	13:49.097	13:49.097	6
54	70	LMGTEAm	MR RACING	78	21 Laps	2 Laps	6
55	33	LMP2	HIGH CLASS RACING	77	22 Laps	1 Lap	11
56	55	LMGTEAm	SPIRIT OF RACE	75	24 Laps	2 Laps	6
57	92	LMGTEPro	PORSCHE GT TEAM	75	28:41.416	28:41.416	7
58	88	LMGTEAm	DEMPSEY – PROTON RACING	33	66 Laps	42 Laps	3
59	11	LMP2	EUROINTERNATIONAL	26	73 Laps	–	2

Illustration : Le Mans