Si Al Rajhi jubile, en revanche, Carlos Sainz perd gros dès cette deuxième super spéciale. La deuxième étape de ce Dakar 2025 était une spéciale marathon disputée sur 48 heures avec bivouac dans le désert sans assistance. Si le Dakar ne se gagne pas sur ces étapes, il peut se perdre.
Sur cette étape, c’est, donc, le Saoudien Al Rajhi, un habitué des rallyes et des rallyes raids qui s’impose. Aussi, c’est une belle victoire pour lui et son navigateur Timo Gottschalk (oui, celui qui a mené Al-Attiyah à la victoire sur le Dakar 2011 en Volkswagen Touareg). Cela lui permet de se mettre à la seconde place au général 4 minutes 45 derrière Lategan.
Al-Attiyah est 3e de la spéciale de près de 1000 km sur deux jours après Lategan 2d. En abandonnant 6 minutes 29 à Al Rajhi et en prenant 4 minutes de pénalité, le Qatari ne prend pas la tête du général. Il reste en embuscade.
13 minutes 08 de débours pour Loeb / Lurquin sur cette spéciale. Ils arrivent après Mathieu Serradori sur le buggy Century. Pour Loeb, la journée d’hier a été une journée galère avec l’électronique de son Dacia. Que serait une édition du Dakar sans une journée poisse pour Loeb ? Ici, les ventilateurs se sont arrêtés les uns après les autres. Hier à 17h (heure de l’arrêt de la course) il comptait 32 minutes de retard sur Al Rajhi. Beau rattrapage aujourd’hui.
En revanche, Carlos Sainz n’a pas pu se rattraper et termine la spéciale à 1h35 de Al Rajhi. Autant dire que ce Dakar 2025 semble perdu pour El Matador et son Ford. Hier il est parti en tonneau et s’il a pu réparer et repartir, il a perdu gros. Dans les catas du jour, on a aussi Giniel De Villiers à 2h19 du vainqueur. La gamelle d’or est pour Nani Roma (Ford) qui doit prendre 23h de pénalité et pointe à 41 h 05. Le moteur du Ford a rendu l’âme (problème inconnu). Il a été tracté au bivouac et sera réparé pour demain.
Une hiérarchie chamboulée
Au général, Lategan reste en tête et compte 4 min 45 d’avance sur Al Rajhi. Il a 11 min 14 sur Al-Attiyah et 11 min 44 sur Toby Price. Le meilleur des Ford est pour le moment Mattias Ekström à 13 min 16 en 5e place. Il devance un Loeb qui a près de 19 minutes de retard et va devoir prendre des risques. Quitte à partir à la faute ?
L’ancien leader, Seth Quintero, a pris un éclat et pointe désormais à 49 min 15 du leader. Idem pour Chicherit qui est à 1 h 02, juste derrière le premier équipage Chinois de Guoyu Zhang et Yicheng Wang (sur Hilux).
La 3e étape devrait être modifiée. En effet, de violents orages sont sur la région d’Al Henakiyah, lieu de l’arrivée de demain. A voir la nouvelle cartographie. 636 km d’étape dont 327 km chronométrés pour le moment. On reste sur de la moyenne montagne à 1 000 m d’altitude avec une grande partie empierrée au début puis de la piste en terre par la suite. sur le papier, c’est une étape ultra-roulante.
Classement général du Dakar 2025 après l’ES2
Pos. | N° | Pilote-Equipe | Équipe | Temps | Écart | Pénalité |
1 | 211 | (zaf) HENK LATEGAN (zaf) BRETT CUMMINGS | TOYOTA GAZOO RACING | 15h 40′ 30 » | ||
2 | 201 | (sau) YAZEED AL RAJHI (deu) TIMO GOTTSCHALK | OVERDRIVE RACING | 15h 45′ 15 » | + 00h 04′ 45 » | 00h 04′ 00 » |
3 | 200 | (qat) NASSER AL-ATTIYAH (fra) EDOUARD BOULANGER | THE DACIA SANDRIDERS | 15h 51′ 44 » | + 00h 11′ 14 » | 00h 06′ 00 » |
4 | 231 | (aus) TOBY PRICE (gbr) SAM SUNDERLAND | OVERDRIVE RACING | 15h 52′ 14 » | + 00h 11′ 44 » | 00h 02′ 00 » |
5 | 226 | (swe) MATTIAS EKSTRÖM (swe) EMIL BERGKVIST | FORD M-SPORT | 15h 53′ 46 » | + 00h 13′ 16 » | |
6 | 219 | (fra) SEBASTIEN LOEB(bel) FABIAN LURQUIN | THE DACIA SANDRIDERS | 15h 59′ 26 » | + 00h 18′ 56 » | 00h 02′ 10 » |
7 | 203 | (bra) LUCAS MORAES (esp) ARMAND MONLEON | TOYOTA GAZOO RACING | 16h 01′ 27 » | + 00h 20′ 57 » | |
8 | 228 | (usa) MITCHELL GUTHRIE (usa) KELLON WALCH | FORD M-SPORT | 16h 04′ 03 » | + 00h 23′ 33 » | 00h 04′ 00 » |
9 | 209 | (fra) MATHIEU SERRADORI (fra) LOIC MINAUDIER | CENTURY RACING FACTORY TEAM | 16h 04′ 16 » | + 00h 23′ 46 » | 00h 03′ 00 » |
10 | 216 | (arg) JUAN CRUZ YACOPINI (esp) DANIEL OLIVERAS | OVERDRIVE RACING | 16h 04′ 27 » | + 00h 23′ 57 » |