21 pilotes étaient au départ de cette manche, dans le « temple du rallycross ». Il faut dire que certains se démènent pour être au départ de l’épreuve de septembre. On pourra noter par exemple Hervé « Knapick », Fabien et Jonathan Pailler (sur des Peugeot 208 ex-Loeb/Hansen), ou Rokas Baciuska habituellement en EuroRX.
Topi Heikkinen se rappelle au bon souvenir du WRX en remportant la première manche devant Timmy Hansen, Scheider, Timerzyanov et Baciuska. Dans la deuxième manque qualificative, Baciuska l’emporte devant Scheider, Bakkerud, Doran et Grïnholm. Moins bien pour les Hansen, 8 et 12e.
C’est mieux pour eux en Q3, 4 et 6e. Cette manche est remportée par Bakkerud devant Marklund et Grönholm. Timmy Hansen enlève la dernière qualif devant Baciuska ce qui lui assure la 1e place devant Baciuska justement. Les deux pilotes seront en pole pour leurs demi-finales. Sont qualifiés Bakkerud, Grönholm, Heikkinen, Scheider, Marklund, Doran, Baumanis, Kevin Hansen, Szabo et Timerzyanov. Pour Chicherit, Fabien Pailler ou Cyril Raymond c’est la déception avec la 13, 14 et 15e place non qualificative.
Hansen comme Baciuska ne remporte pas leur demi-finale respective mais se classent seconds. Bakkerud et Grönholm se chargent de l’emporter. Marklung et Kevin Hansen prennent les 3e places ce qui leur permet de passer en finale, en dernière ligne. En finale, Timmy Hansen s’impose devant Marklund et Kevin Hansen.
Classement pilotes
Au championnat, Bakkerud (160 points) devance les frères Hansen de 2 points. Kevin est « dans le dur » et après avoir mené le championnat il se fait rattraper. Timmy fait une très bonne opération en se rapprochant de la tête. Un cran plus loin, on trouve Grönholm (135 points) et Baumanis (120 points). Il reste deux épreuves pour cette saison 2019 du WRX. Tout devrait se jouer en Afrique du Sud les 9 et 10 novembre 2019.
| Pos | Pilote / voiture | Points |
| 1 | Andreas BAKKERUD Audi S1 | 160 |
| 2 | Kevin HANSEN Peugeot 208 | 158 |
| 3 | Timmy HANSEN Peugeot 208 | 158 |
| 4 | Niclas GRÖNHOLM Hyundai i20 | 135 |
| 5 | Janis BAUMANIS Ford Fiesta | 120 |
| 6 | Timur TIMERZYANOV Hyundai i20 | 109 |
| 7 | Liam DORAN Audi S1 | 100 |
| 8 | Anton MARKLUND Renault Megane RS | 97 |
| 9 | Timo SCHEIDER Seat Ibiza | 86 |
| 10 | Krisztián SZABÓ Audi S1 | 70 |
Classement par équipe
Au championnat écurie, le Team Hansen MJP (Peugeot) compte 33 points d’avance sur GRX Taneco (Hyundai) et 56 sur Monster Energy RX Cartel (Audi). Rien n’est encore fait mathématiquement mais les Hansen parents et enfants ont une main sur le trophée.
| Pos | Equipe | Points |
| 1. | Team HANSEN MJP | 316 |
| 2. | GRX Taneco | 283 |
| 3. | Monster Energy RX Cartel | 260 |
| 4. | GC Kompetition | 156 |
| 5. | STARD | 83 |
| 6. | GCK Academy | 56 |
Illustration : 1-Team Hansen, 2-FIA WRX
Les frères Hansen semblent mieux se débrouiller depuis que Peugeot a quitté les lieux 😮
Bon, il faut dire aussi que bon nombre de leurs concurrents de l’époque ne sont plus là non plus… 😉
Les Hansen, mère, père et fils ont un tel passé (et palmarès) en rallycross qu’il est inconcevable de ne pas les voir jouer les titres.
Côté concurrence, c’est plus le fait que les budgets ont largement été revus à la baisse avec le départ des 3 constructeurs qui fait qu’ils sont de nouveau plus en vue.
Kevin explose (personne n’en doutait) et commence à faire une belle ombre à son grand frère.