C’est un exercice difficile pour les pilotes et voitures de la Division D1A que de conduire sous une pluie aussi forte, et une adhérence aussi précaire lorsque la piste sèche. Il faut rappeler que ce sont des voitures 2 roues motrices, avec une plage d’utilisation moteur dans le haut des tours entre 6000 et 8000 tours en moyenne.
Il y a eu des rebondissements dans presque chaque manche y compris en Finale.
Dans cet exercice Samuel Peu (Citroën Saxo Kit Car) n’a rien laissé à ses concurrents remportant sa 4ème victoire d’affilée. Involontairement aidé en cela par David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) qui part en tête en Finale et fait une erreur de trajectoire en ouvrant la porte à Samuel Peu. Eric Guillemette (Renault Clio Super 1600) à du attendre le dernier tour pour griller la politesse à une Adeline Sangnier (Citroën C2 R2) en super forme dans ces conditions de piste. Notre jeune espoir Roman Ferrero (Dacia Logan D1A) n’a pas démérité, il s’en est bien sorti. Il aura moins de pression à la prochaine course car il passe son Bac les 10, 18 et 19 Juin nous penserons bien à lui. « C’est la toute 1ère fois que je roule sur le mouillé avec cette voiture, la pluie me plait bien. Au Warm Up du dimanche matin j’ai touché le rail, et tordu des éléments à l’arrière. En 2ème manche je suis parti en pneus terre. En Finale j’ai pris un bon départ mais à l’extérieur et avec un petit choc à l’arrière qui m’a écarté je n’ai rien pu faire de mieux. La voiture n’était pas trop mal mais elle sautait un peu, il faut poursuivre le développement de l’auto et cela n’est pas évident. J’ai eu les félicitations de Jean-Jacques Bénézet. » Nous déclare gentiment Roman Ferrero. Patric Jarret effectuait sa rentrée sur la Peugeot 206 super 1600, sans avoir roulé depuis fin 2008. Il a fait du spectacle avec de belles figures bien contrôlées.