Marie-Pierre était linvitée du week end sur la voiture AFOR N° 12. Localement très connue sous le nom de Josiane à SUD Radio oû elle est animatrice comique. Lexpérience de ces deux pilotes est aux antipodes, les motivations par contre sont les mêmes: se faire plaisir.Roman Ferrero a fait 3 ans de Cross car, en se classant 12ème en 2005, 7ème en 2006 et 4ème en 2007. Nous avons essayé de connaître les secrets de Roman :
« Les enjeux sont supérieurs en Rallycross quen Cross Car, le Rallycross cest plus PRO. Quand on est 5 de front tout le monde veut gagner. Dès que je pars je suis à fond, le but cest dêtre vite dans tous les tours cest la régularité qui paye. Je fais beaucoup de reconnaissance de piste à pied et à vélo, cela maide à passer à des endroits calculés à lavance. Mon mécano maide par un regard extérieur sur mon pilotage. Pour moi le week end sest bien passé du début à la fin, jarrive à aller vite sans trop forcer. » Nous déclarait Roman Ferrero. Force est de constater quil a dominé le meeting depuis les essais chronos, puis la 1ère et la 2ème manche, il ne lui restait plus quà conclure en Finale ce quil fit avec brio. Il gagne la Finale A avec plus de 150m davance sur Xavier Briffaud. Xavier occupé à regarder dans ses rétroviseurs poursuivi quil était par Antoine Massé.
Marie-Pierre, elle na pas démérité, mais na pas troublé nos jeunes talents. Pour Marie-Pierre Cripia qui est une jeune femme charmante, elle ne joue pas le championnat, mais veut se mesurer à elle-même. « Jaime bien relever les défis, jai fait le trophée Andros avec une place de 3ème au stade de France, à part cela je nai pas dexpérience auto. Le dimanche matin cela glisse un peu plus mais jai des meilleures sensations dans la voiture. Cest une formule à conseiller à des jeunes et le fait dêtre une femme nest pas un handicap. » Nous a révélé Marie-Pierre et cela nest pas une plaisanterie. Ayant effectué 17 tours lors du Warm Up du dimanche, nous pouvons dire que Marie-Pierre détient le record dassiduité ex aequo avec Fabien Chanoine.
Au programme egalement : Le survet’ blanc a bandes rouges pour permettre a l’heureux pilote d’atteindre la classe ultime.
La classe, on l’a ou on l’a pas …
« Street Racing (1.0l »
Certains vont plus se sentir au feux rouge ^^
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Dommage, avec un moteur un peu plus gros, 1.2 au moins mais plutôt 1.4 voir 1.6 et 100cv minimum, ça aurait été crédible!
1.0L 68cv! racing et jacky inside…
Non sans déconner qu’es qu’ils feraient pas pour vendre leurs merdes…
Vivement la version street racing HYPER cool!
1.0! 68cv ou est le racing??? je ne vois que du jacky a fin de vendre une daube.
Vivement la version street racing HYPER cool
Une daube ???
Je l’ai essayé (pas en street racing) elle est marrante à conduire
Oups j’ai oublié …. je suis sur le blog (AUTO)renault 🙂
Non sans déconner ça peut attirer un public jeune qui n’a pas les moyens de se payer des moteurs puissants!!!
Vous avez vu les prix des assurances jeunes conducteurs au dessus de 90ch, les ptis kékés qui veulent une ptite caisse un peu sportive toruveront peut-être de quoi satisfaire leur portefeuille
Mettre des bandes sur el capot d’une 107…j’aurai honte de la vendre chez peugeot
Ne mélange pas tout tibzzz ^^
Je ne pense pas que ceux qui critiquent Peugeot ne critique pas moins Renault puisqu’en général ils crachent sur tout ce qui est français.
Ça sert à rien de monter les gens les uns contre les autres avec une telle remarque sans fondement!
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Mais faut bien avouer que dans cette catégorie une Twingo GT est plus « dynamique » (ça n’est pas une sportive pour autant) et une Twingo RS est une bien plus crédible.
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Après, je ne critique pas les qualités de cette 107. Son seul gros défaut pour moi est d’être la même chose qu’une C1 ou une Aygo.
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Enfin, je ne pense pas que les « kékés » rêvent d’une 107 mais plutôt des modèles germaniques à moteurs V6. Après, je ne sais pas comment ils font pour l’assurance…
Pas de quoi fouetter un chat pour deux bandes rouges et trois conneries !
tibzzz : RRRRRRHHHHHHHHAAAAAAAAAA le genre de remarque qui me saoul… « Non sans déconner ça peut attirer un public jeune qui na pas les moyens de se payer des moteurs puissants!!! » 8000 pour 68ch… Combien de jeune sont prêt a mettre autant pour un si petit moteur?? Pour 2000 de mois on a une 106S16 (120ch) et les 2000 de rab’ on les met dans l’essence et l’assurance… Et en plus on passe pas pour un beauf! J’ai rien contre la 107, mais la 107 street racing (course de rue quoi !!)
Ce que j’adore avec Peugeot, c’est qu’on y va à l’économie à fond ! lool, pas de modifs chassis ou autres, RIEN, que des bandes rouges sur un capot, et puis le volant, comme ça coutait trop cher de faire un volant de 107 gainé cuir, on reprend celui qu’on trouve un peu partout chez Peugeot, et voilà, c’est prêt !!
Non sans déconner, ils ont fait leur merde un vendredi soir en 5 mins ?? Et puis Street Racing, c’est n’importe quoi comme nom, d’ailleurs Moustik l’a bien souligné ! lol
Réveillez vous chez Peugeot, nous on veut des voitures de sport, pas des trucs de jacky ou des moteurs essences au comportement de diesel ! (207 RC)
@ CDA: non je ne crache pas sur ce qui est français, car moi même je roule en peugeot ( 306 s16) je ne suis pas un taliban des voitures fr, je ne jure pas que par les allemandes ( j’aime bien la nouvelle C5 par exemple) mais lorsque je n’aime pas quelque chose, je le dis sur ce blog. De plus les jeunes, qui non pas trop de sous, n’achètent pas de voitures neuves mais plutôt d’occasion.