Et en 4H, interrompues par des neutralisations, difficile de départager Audi et Peugeot. Si, bien entendu, l’expérience du circuit et le palmarès parle pour Audi en vue de la course entière, sur un tour, les deux diesel sont très proches… trop ? A l’issue de la matinée, l’Audi n°1 d’Emanuele Pirro et la n°7 de Stéphane Sarrazin sont … à égalité ! 3.30.605 !
A suivre, ni une Peugeot, ni une Audi, mais la Pescarolo n°16 ! Etonnante Pescarolo, qui en 3:31.958 est sur le podium de cette matinée. Mais les diesel se font pressant, on retrouve la Peugeot n°8, et les Audi n°3 et n°2 juste derrière. L’Audi n°2 en plus de 3:36, le chrono n’était clairement pas la priorié de la matinée !
En LMP2, les deux Zytek de Barazi Epsilon sont devant. Mais avec le meilleur temps en 3:39.304 pour lan°32, et un 3:42.086 pour la n°33, autant dire qu’il y a de la marge… un boulevard ! On est loin des temps « égaux » en tête de la course…
Pour le GT1, le duel désormais célèbre Corvette-Aston est bien au rendez vous. Avantage à la Corvette 64 qui signe un 3:52.520, les deux Aston Martin officielles suivent, 3:52.851 et 3:52.907. Leur non présence en ALMS ne semble pas leur avoir fait perdre de panache… Et les Saleen ? Un peu décevante, 7e et 9e de la catégorie en 3:54.403 pour la n°55. Il faudra faire mieux car, bien que le temps sur un tour ne soit pas déterminant, les Corvette et Aston ont prouvé leur régularité sur les longues distances…
Terminons par le GT2. La Ferrari de la Scuderia Ecosse n°87 domine en 4:04.635, devant la Porsche IMSA en 4:05.389. La n°97 du Risi Competizione se place 3e… encore un duel Flying Lizard/Risi Competizione dans deux semaines ? On l’espère. Les résultats complets ce soir. En attendant, voici quelques photos de ce matin ! Enjoy 😉