Formule E – ePrix de Monaco 2019 : Vergne gagne en principauté

Le ePrix de Monaco se court sur le « presque-circuit » de F1. La montée vers Massenet, le Casino puis la descente vers Mirabeau et le portier sont shuntées pour récupérer le tracé à la nouvelle chicane. Un jour peut-être les Formule E grimperont le dénivelé de 42 m entre Sainte Dévote et le Casino. Pour le moment, elles restent sur le port.

Dans les rues de la principauté, c’est Oliver Rowland qui signe le meilleur temps, 21 millièmes devant « JEV » lors de la super pole. Mais, Rowland avait écopé d’une pénalité suite au ePrix de Paris et c’est finalement JEV qui hérite de la pole.

Qualifié 3e, Evans écope d’une pénalité et rétrograde à la 12e place. Derrière JEV on retrouve Wehrlein, Evans, Massa surprenant 4e, Buemi, Sims, Lynn, Da Costa, Lopez et Vandoorne 10e sur la grille.

Une course maîtrisée par Vergne

Vergne ne se rate pas au départ et contient Wehrlein, Rowland, Massa et Buemi. Une erreur au premier freinage fait reculer Wehrlein dans la hiérarchie après 10 minutes de course. Le voilà 5e. Gros avantage des Formule E, elles sont solides. Les pilotes font des dépassements au chausse-pied et on a déjà vu plus de dépassements en 20 minutes qu’en une course complète de F1. Bird ou Di Grassi en ont compilé plusieurs, au premier freinage ou à la nouvelle chicane.

Ghünter provoque un « full course yellow » (FCY) à un peu plus de 18 minutes de la fin de course. Pour rappel, un FCY oblige tous les participants à rouler comme s’ils évoluaient derrière une voiture de sécurité virtuelle. En fonction de l’instant où le FCY entre en jeu, et celui où le drapeau vert est agité, certains peuvent gagner du temps.

Au drapeau vert, c’est la foire d’empoigne entre Sims, Bird et Di Grassi pour la 7e place. Sims envoie Di Grassi dans le rail. Suspension avant gauche cassée. Mais la voiture roule tant bien que mal et la course se poursuit. A 3 minutes de la fin de la course, Sims, encore lui, est percuté cette fois-ci par un Frinjs passager de sa Envision Virgin. La voiture évacuée, la course reprend pour le dernier tour et Vergne s’impose d’un souffle devant Rowland et Massa. Wehrlein marque le point du meilleur tour en course tandis que Da Costa arrivé 7e est disqualifié pour avoir dépassé la limite de puissance autorisée.

A noter que Jean-Eric Vergne est le premier pilote à s’imposer deux fois cette saison. Pour son premier podium en Formule E, Massa offre une belle récompense à l’écurie monégasque, Venturi.

Classement pilote provisoire

Avec cette victoire, et les 3 points de la pole, Vergne prend la tête du championnat pour 1 point sur Lotterer qui termine 8e à Monaco. Tous les deux dépassent Frinjs, vainqueur à Paris et qui a dû abandonner ce dimanche.

Après 9 épreuves cette saison, rien n’est joué. Les 3 premiers se tiennent en 6 petits points et il reste 4 courses, 116 points à distribuer. On devrait avoir du suspense jusqu’à la double finale de New-York et pourquoi pas un revirement de situation au dernier drapeau à damier de cette saison 5.

Pos	Pilote	Points
1	Jean-Éric VERGNE	87
2	André LOTTERER	86
3	Robin FRIJNS	81
4	António Félix DA COSTA	70
5	Lucas DI GRASSI	70
6	Mitch EVANS	69
7	Jérôme D’AMBROSIO	65
8	Oliver ROWLAND	59
9	Daniel ABT	59
10	Sam BIRD	54
11	Edoardo MORTARA	52
12	Pascal WEHRLEIN	51
13	Sébastien BUEMI	40
14	Felipe MASSA	32
15	Stoffel VANDOORNE	20
16	Alexander SIMS	18
17	Maximilian GÜNTHER	10
18	Gary PAFFETT	8
19	Oliver TURVEY	6
20	Alex LYNN	4
21	José María LÓPEZ	3
22	Nelson PIQUET JR.	1
23	Tom DILLMANN	0
24	Faliep Nasr	0
25	Felix ROSENQVIST	0

Classement par équipe provisoire

Au classement par équipe, DS Techeetah a eu un très bon weekend à Monaco. 31 points marqué (dont 28 pour JEV) tandis que Envision Virgin signe une bulle après que Bird a dû jeter l’éponge à quelques hectomètres de l’arrivée, faute de batterie.

DS Techeetah compte 38 points d’avance sur Envision Virgin et 44 sur Audi Sport Abt Schaeffler.