Formule E 2019-2020 : Mercedes conclut par un doublé

Pour ce dernier ePrix, les concurrents tournaient sur le circuit alternatif de Berlin. Les titres sont déjà attribués et ne reste que les accessits à décerner.

En qualifications, les meilleurs chronos sont tous très proches. Buemi signe le meilleur temps, 28 millièmes devant Rast. Vandoorne est à 57 millièmes du Suisse et De Vries à 69 millièmes. Ces quatre-là sont accompagnés en « super pole » par Frinjs et Mortara.

Tout en bas du classement, les DS Techeetah ne sont que l’ombre d’elles-mêmes. Les groupes de qualification n’ont sans doute pas aidé mais l’écart de 5 et 7 dixièmes est une « claque » pour l’écurie qui a conservé son titre cette saison.

En super pole, Vandoorne et Buemi se disputent la première place. Mais c’est le pilote Mercedes le plus rapide, 59 millièmes devant le pilote Nissan e.Dams. Suivent Rast, De Vries, Frinjs et Mortara.

Course : Vandoorne maîtrise

Auteur d’un très bon départ, Vandoorne a su conserver la tête de la course. Pour Vergne, l’équation est simple, il doit terminer dans les 6 premiers de la course pour assurer sa 2nde place au championnat derrière son coéquipier Da Costa. Devant, Vandoorne, Buemi et De Vries se sont vite détachés et il semblait clair que le vainqueur du dernier ePrix serait dans ce trio.

Finalement, c’est Vandoorne qui n’a pas laissé passer sa chance et remporte son tout premier ePrix. De Vries a attaqué Buemi en fin de course et signe donc un doublé pour Mercedes (le premier). Buemi se contente de la 3e place et voit la place de vice-champion lui échapper au profit du vainqueur du jour, Vandoorne.

Rast, Bird, Di Grassi complètent le top 6. Jean-Eric Vergne est 7e en profitant d’un accrochage entre Frinjs et Günther. Lynn, Da Costa et Mortara complètent le top 10 et prennent des points.

Classement du ePrix #11

P. # Pilote
1 5  Stoffel Vandoorne
2 17  Nyck de Vries
3 23  Sébastien Buemi
4 66  René Rast
5 2  Sam Bird
6 11  Lucas di Grassi
7 25  Jean-Éric Vergne
8 94  Alex Lynn
9 13  António Félix da Costa
10 48  Edoardo Mortara
11 20  Mitch Evans
12 28  Maximilian Günther
13 27  Alexander Sims
14 36  André Lotterer
15 18  Neel Jani
16 19  Felipe Massa
17 51  Tom Blomqvist
18 64  Jérôme d’Ambrosio
19 6  Sérgio Sette Câmara
20 33  Daniel Abt
21 3  Oliver Turvey
22 7  Nico Müller
DNF 4  Robin Frijns
DNF 22  Oliver Rowland

Classement final pilote

Vergne se fait déposséder de la 2nde place pour 1 petit point seulement. Le double champion déchu est tout de même 3e du classement. Avec sa victoire, Vandoorne coiffe le Français au poteau et s’offre la place de dauphin de Da Costa.

Mal parti cette saison, Sébastien Buemi remonte à la 4e place avec ce podium et dépasse d’un point son brillant coéquipier chez Nissan e.Dams, Oliver Rowland. Arrivés 2 et 3 à Berlin, Evans et Günther se sont effondrés et terminent respectivement 7 et 9e. Désormais, place aux transferts, aux départs, aux arrivées. On sait déjà que Massa quitte Venturi, que Bird arrête avec Envision Virgin, que Jani a été remercié par Porsche et remplacé par Wehrlein (ex-Mahindra). Pour le reste, on devrait en savoir plus dans les semaines qui viennent. On évoque un départ de Vergne de chez DS Techeetah.

La prochaine saison, même si elle s’appelle 2020-2021, ne débutera qu’en janvier 2021, à Santiago du Chili.

Pos Pilote Ecurie Points
1 António Félix DA COSTA DS TECHEETAH 158
2 Stoffel VANDOORNE MERCEDES-BENZ EQ FORMULA E TEAM 87
3 Jean-Éric VERGNE DS TECHEETAH 86
4 Sébastien BUEMI NISSAN E.DAMS 84
5 Oliver ROWLAND NISSAN E.DAMS 83
6 Lucas DI GRASSI AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER 77
7 Mitch EVANS PANASONIC JAGUAR RACING 71
8 André LOTTERER TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM 71
9 Maximilian GUENTHER BMW I ANDRETTI MOTORSPORT 69
10 Sam BIRD ENVISION VIRGIN RACING 63
11 Nyck DE VRIES MERCEDES-BENZ EQ FORMULA E TEAM 60
12 Robin FRIJNS ENVISION VIRGIN RACING 58
13 Alexander SIMS BMW I ANDRETTI MOTORSPORT 49
14 Edoardo MORTARA ROKIT VENTURI RACING 41
15 René RAST AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER 29
16 Jérôme D’AMBROSIO MAHINDRA RACING 19
17 Alex LYNN MAHINDRA RACING 16
18 Pascal WEHRLEIN MAHINDRA RACING 14
19 James CALADO PANASONIC JAGUAR RACING 10
20 Neel JANI TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM 8
21 Daniel ABT NIO 333 FE TEAM 8
22 Felipe MASSA ROKIT VENTURI RACING 3
23 Brendon HARTLEY GEOX DRAGON 2
24 Oliver TURVEY NIO 333 FE TEAM 0
25 Nico MUELLER GEOX DRAGON 0
26 Ma QINGHUA NIO 333 FE TEAM 0
27 Tom BLOMQVIST PANASONIC JAGUAR RACING 0
28 Sérgio SETTE CÂMARA GEOX DRAGON 0

Classement final équipe

Au classement par équipe, DS Techeetah est titré depuis 2 ePrix. Nissan e.Dams a fait une belle remontée avec Buemi qui s’est enfin réveillé en fin de saison : vice-championne. Grâce à ses 6 ePrix de Berlin réussis, Mercedes monte sur le podium final.

Dans les déceptions de cette saison, on pourra citer Mahindra ou Venturi. Mais ce n’est rien comparé à Geox Dragon avec 2 petits points ou NIO 333 Team qui est Fanny ! Porsche n’a pas fait une bonne saison et Jani paie sans doute cela. 8 points pour lui, 71 pour Lotterer… Il a beau être proche du constructeur depuis des années, dehors ! Mauvaise saison aussi pour Audi Sport ABT Schaeffler seulement 6e.

Pos Équipe Points
1 DS TECHEETAH 244
2 NISSAN E.DAMS 167
3 MERCEDES-BENZ EQ FORMULA E TEAM 147
4 ENVISION VIRGIN RACING 121
5 BMW I ANDRETTI MOTORSPORT 118
6 AUDI SPORT ABT SCHAEFFLER 114
7 PANASONIC JAGUAR RACING 81
8 TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM 79
9 MAHINDRA RACING 49
10 ROKIT VENTURI RACING 44
11 GEOX DRAGON 2
12 NIO 333 FE TEAM 0

(2 commentaires)

  1. Le problème avec ce championnat c’est qu’il ne fait pas beaucoup de bruit…
    je sais c’était facile, n’empêche qu’on ne s’étale pas dessus dans les médias classiques…

    1. Canal a tenté de diffuser en clair sur C8 le 3e (de mémoire) ePrix de Berlin.
      Le souci du sport (et autres) c’est qu’en dehors d’une chaîne « en clair », ou si les médias « classiques » n’en parlent pas cela n’existe pas.
      La FE en France a été un peu médiatisée lors du premier ePrix de Paris et puis…plus grand chose. Même le double titre de champion du monde de Vergne est passé sous les radars médiatiques.

      Perso je trouve cela dommage car il y a de bons pilotes, certains circuits intéressants, de bonnes passes d’arme..
      et le « mode attaque » est un truc sympa pour la tactique.

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