La dernière journée du rallye de Turquie recèle encore des surprises. Ce matin, Tänak est de retour avec une Toyota "rebootée" pour aller chercher les points de bonus de la "power stage" (dernière spéciale à Marmaris). Sauf qu'il va devoir ouvrir la piste. Surtout, il y va doucement, très doucement dans l'ES15 et ES16. 1 min 07 et 1 min 47 de perdues, mais l'essentiel est l'ES17. Il parie d'ailleurs en choisissant les pneus tendres plutôt que les durs qui ne fonctionnent pas sur la Toyota. Tänak économise les gommes. Il semble qu'il a joué aussi sur le nombre de roues de secours (et donc le poids).

Dans l'ES16, Lappi fait un tête-à-queue et perd 10 secondes environ. Le voilà à 20 secondes de Ogier. Pas besoin de consignes du côté des chevrons... Mikkelsen est revenu sous la minute, mais il est trop loin d'Ogier et de Lappi à la régulière. Cependant, le rallye n'est fini qu'une fois à l'assistance. La preuve avec Greensmith qui mène le WRC2Pro. L'arrivée de l'ES16 est un saut. Greensmith part en tonneau après la ligne et froisse sa Fiest. Plus d'aileron arrière, un arrière très froissé. Mais il reste la power stage.

Vers le premier doublé de la Citroën C3

Bon, Greensmith l'a fait. Reste à voir si la FIA jugera l'arceau cage en état et ne le disqualifiera pas après coup. Place au top 10 du rallye. A noter que Tänak passera après Kajetanowicz 10e du rallye. Pour rappel, les concurrents partent dans l'ordre inverse du classement.

L'Estonien vole littéralement sur la piste. C'est impressionnant ! Mais il balaie aussi pas mal pour les autres. 4 min 55, c'est le temps de référence. Il est 9 secondes plus rapide que dans le premier passage. Tidemand en termine, à plus de 10 secondes. Mais pour Pontus, l'essentiel est de terminer dans les points, pour lui et pour M-Sport. Place à Neuville qui va sans doute aller chercher quelques points de plus. Neuville se bat avec sa Hyundai. Il frôle le mur avant la ligne d'arrivée et termine à 2,6 secondes de Tänak.

Meeke n'attaque pas. La différence à l'image avec Tänak est flagrante. 9,5 secondes de plus à l'arrivée. Mais pour lui, il fallait ramener la voiture pour l'équipe. Latvala en termine aussi, légèrement devant Meeke. Pour Latvala aussi c'est les points pour l'équipe qu'il fallait ramener, sans rythme ce weekend. Sordo non plus ne joue pas sa carte personnelle sur cette power stage avec près de 13 secondes de retard sur Tänak. Mais c'est au moins la 5e place à l'arrivée. C'est désormais Suninen qui en termine. 9 secondes de débours mais une 4e place à l'arrivée. Beau rallye pour pour le Finlandais de M-Sport.

Place au top 3

Mikkelsen tient un podium. Il ne prend lui non plus pas de risque. 9,5 secondes de retard sur la ligne. Mais c'est une 3e place (au moins) et surtout la première place des Hyundai. Pour le constructeur c'est important au championnat avec le faux pas de Toyota. Lappi n'a pas non plus besoin de pousser. Il doit assurer le doublé pour Citroën. 18 secondes à l'arrivée. Il a pris son temps... Mais c'est une superbe seconde place sur ce rallye. La 3e seconde place cette saison. L'équipage a le sourire.

Pour le moment, Tänak mène devant Neuville dans cette Power Stage alors qu'Ogier s'élance. Ogier attaque. Mais il est en retard de 3 secondes aux intermédiaires. Une petite faute à l'arrivée, sans conséquence. 3,2 secondes de retard. Mais c'est la victoire et le doublé pour Ogier, Lappi et Citroën ! Surtout, il prend la 3e place de la Power Stage et limite les points que lui reprennent Tänak et Neuville.

Classement du rallye de Turquie 2019

A l'arrivée, Ogier emmène un doublé Citroën. C'est le premier de la Citroën C3 WRC et c'est le premier depuis l'argentine 2015. Cela permet au constructeur de se remettre un peu en selle au championnat constructeur.

Classement du championnat pilotes 2019

Tänak n'a marqué que les points de bonus de la Power Stage mais conserve la tête du championnat. Ogier revient à 17 points tandis que Neuville se trouve à 30 points désormais. Il reste 3 épreuves à courir dans cette saison et tout peut encore se jouer entre ces trois là. Prochain rallye au Pays de Galles du 3 au 6 octobre 2019.

Classement du championnat constructeurs 2019

Finalement pour Hyundai ce n'est pas un si mauvais weekend. Merci Mikkelsen et Sordo qui ont su rapporter de gros points tandis que Toyota était hors du coup. Citroën se rapproche un peu mais reste à 36 points de Toyota et 55 de Hyundai.

Illustration : 1-Citroën Racing, 2-WRC