Le rallye de Suède n'aura pas souri à Ogier. Ouvrant la route il a pris très vite du retard et finit même au-delà du Top 10. Il a commis aussi des erreurs comme beaucoup. Bonjour les murs de neige.

L'image de ce rallye 2018 sera sans doute le dépassement de Ott Tänak sur Kris Meeke. Meeke tape dans un mur de neige, connait des soucis moteurs. Tänak revient sur lui et les deux voitures qui se percutent (voir ici à 50 secondes environ). Impatience de Tänak ? Maladresse de Meeke ? Le résultat est que Tänak a perdu 2 minutes et que Meeke a abandonné (souci moteur).

Devant, Neuville a pris les commandes après l'ES3 et ne les a pas lâchées jusqu'à l'ES19 et la fin du rallye. Il a su résister à la pression de Craig Breen et sa Citroën C3 qui a perdu peu à peu du temps à partir de l'ES13. Il termine à 19,8 secondes de la Hyundai i20. Sur la 3ème marche du podium, on trouve une autre Hyundai, celle de Mikkelsen.

Suivent Lappi, Paddon puis Ostberg ! Sur un programme en tous petits pointillés, Ostberg pilotait en Suède la 3ème Citroën C3 officielle. Comme quoi Breen et Ostberg démontrent que la C3 peut bien figurer. Certes sur un terrain particulier. Latvala, Suninen, Tänak et Evans complètent le top 10. Les Ford n'ont pas été à la fête en Suède. Pour Ostberg, sur son rallye fétiche, notez qu'il a réussi 42 m sur le saut de Colin's Crest, meilleure marque du rallye 2018.

Lappi s'adjuge la dernière spéciale et les 5 points de bonus qui vont avec. Ogier est 2nd et prend 4 points. Suivent Mikkelsen, Neuville et Tänak. Pour Ogier c'est un peu un rattrapage. [Mise à jour : à noter que si Ogier est bien arrivé 11ème à la fin des sections chronométrées, Evans a pris une - opportune - pénalité qui replace son coéquipier à la 10ème place finale. Ogier prend donc 1 petit point (honteux ?) de plus au général.]

Classement général

Au général, Neuville prend la tête du championnat avec 41 points. Il devance Ogier 31 points et les Finlandais Lappi et Latvala à 23 points.

Du côté du championnat équipes, Hyundai avec 54 points contre 53 pour Toyota. Avec 46 points, Citroën devance M-Sport 43 points. Merci la "pige" d'Ostberg pour les chevrons.

Illustration : 1-WRC, 2-Hyundai