A Neuville les scratchs, à Ogier la pénalité ?

Premier du championnat provisoire, Neuville ouvrait la piste. Il a eu un peu de chance avec de la pluie. Mais, cela reste toujours un inconvénient. Si Ogier avait pu créer un écart sur Neuville la première journée, le Belge est revenu spéciale après spéciale sur le Français. Avant la dernière spéciale, ce ne sont que 8 dixièmes qui les séparent, à l'avantage du pilote Ford M-Sport.

L'un des malchanceux d'hier, c'est Latvala ! Il a pourtant terminé la section spéciale. Mais, en rallye, il faut rallier par ses moyens le parc d'assistance. Sur la route, la Toyota est garée sur le côté, Latvala et Anttila sont en train de mécaniquer sous la voiture. Elle ne repart pas. C'est l'abandon alors qu'ils étaient sur le podium.

Ce matin, Neuville fait carton plein. Il signe tous les scratchs avant la dernière spéciale. Pour Ogier, la pression est telle que l'équipage est reparti sans son carnet de pointage. Ils l'ont récupéré un peu plus tard. Si on applique le règlement à la lettre, c'est rallye perdu. Pas sûr que Neuville veuille gagner comme cela.

Tout se joue sur 7 km

Mais, en attendant l'éventuelle pénalité pour Ogier, place à la Power Stage. Elle est courte, à peine 7 km. La piste est creusée, et en dehors de la trace, on perd l'adhérence. Superbe spéciale en bord de mer.

Mikkelsen qui est reparti en rallye 2 est 11ème de la catégorie WRC et très loin des points pilote. Il vise les points bonus et signe le premier temps de référence. Le pilote Hyundai a réalisé un bon temps et ni Evans ni Sunninen ne peuvent le battre. Pour M-Sport ce n'est pas un bon weekend. Les deux autres voitures pouvant marquer des points sont 9 et 10.

Tänak, lui, bat le temps de Mikkelsen. Latvala attaque fort. Il est en avance, mais, cale dans une épingle. Encore des points qui s'envolent. Sans son souci d'alternateur, il serait sur le podium. Très déçu Latvala. Breen, sur Citroën, en termine "tranquillement". 6ème pour le moment. Ostberg, qui remplace Meeke viré par les chevrons (non officiel), termine lui aussi "calmement". 5ème place et contrat rempli. Les deux Citroën sont à l'arrivée ! Paddon accroche une belle 4ème place au général mais ne peut battre Tänak. Tänak et Mikkelsen sont assurés de marquer des points bonus.

Neuville va chercher sa victoire

Place au top 3 avec d'abord Lappi sur Toyota. Très rapide depuis le début de l'année, il vise la victoire sur cette Power Stage, mais doit penser à son podium au général. Le terrain se dégrade pas mal et Lappi finit à la 4ème place provisoire. Il conforte son podium. Neuville attaque très fort. C'est assez impressionnant sur cette piste étroite.

Meilleur temps pour Neuville ! Il a tout donné, la voiture a même failli partir en tonneau ! Ogier a toute les cartes en main désormais. Ogier est en retard de 2 dixièmes au premier intermédiaire. C'est tendu ! Ogier est en retard désormais. Il est en train de perdre le rallye. Il perd le rallye pour 7 dixièmes de seconde !

Neuville l'emporte donc devant Ogier au bout d'un rallye à suspense. Sur le papier, c'est en plus une victoire au mérite car il ouvrait la piste vendredi. Ci-après le classement WRC.

[Mise à jour : Ogier et Ingrassia ont été condamnés à une pénalité avec sursis. Ils conservent donc leur 22 points acquis ce weekend. Ils devront payer une amende de 10 000 € et s'ils réitèrent l'oubli de la carte de pointage cette saison, la pénalité sera appliquées.]

Classements généraux

Au classement général, Neuville marque le maximum de points avec 25+5. Il compte désormais 149 points. Ogier perd 8 points avec 122 points. Tänak est toujours sur le podium avec 79 points mais voit son jeune coéquipier Lappi revenir à 9 longueurs. Absent en Italie, Sordo recule d'un cran. Meeke est toujours le premier pilote Citroën du classement.

Au classement constructeurs, Hyundai prend 15 points d'avance sur M-Sport. Désormais, Hyundai compte 28 points d'avance. Citroën revient un peu sur Toyota (de 3 points...). Prochain rallye fin juillet en Finlande.

Illustration : WRC