Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC

Ce matin, Loeb et Elena ont fait un choix de pneus pour la pluie (super tendre) en accord avec l'équipe Hyundai. Las pour les nonuples champions du monde, la pluie n'est pas venue et les pneus se sont évanouis en quelques kilomètres. C'est mode survie...

Deux passages par le Turini étaient au programme ce matin. Neuville frappe d'entrée en remportant les 3 premières spéciales. Il met 5 secondes à Evans sur l'ES13, 5,4s sur Evans de nouveau dans l'ES14 puis 1,4 seconde sur Ogier dans l'ES15. Résultat au général provisoire, Neuville compte 11,1 secondes sur Evans et 12,6 sur Ogier. Mais, la Hyundai a visiblement quelques alertes (en plus d'avoir tapé un muret). Tout le monde dans l'équipe espère que cela va aller au bout.

Derrière, Lappi n'a fait qu'une bouchée de Loeb. Déjà avec des pneus en pleine forme, Loeb semblait un cran en-dessous d'un Lappi déchaîné, mais avec des pneus "à la corde", il ne peut rien faire. Rovanpera le passe aussi. Loeb s'est d'ailleurs fait une grosse chaleur dans l'ES14 et a failli laissé sa voiture dans le bas-côté. Katsuta va terminer à priori son premier Monte Carlo au volant de la 4e Toyota. "Pas si pire". Camilli est toujours 8e mais pourrait se faire dépasser par Sunninen qui revient du diable vauvert. Sans son abandon de jeudi (10 min de pénalité) il serait en bagarre pour le top 5.

Power stage

Place à la power stage ou dernière spéciale. Pour Evans comme Ogier, reprendre 12 secondes à Neuville semble irréaliste à la régulière. Mais il faut aussi viser les points de bonus (5, 4, 3, 2 et 1 points pour les 5 premiers temps de cette spéciale).

Ostberg, 10e provisoire et qui va remporter le WRC 2 (ex WRC 2 PRO) n'a plus rien à gagner. Il régale les spectateurs avec un 360° à quelques hectomètres de l'arrivée avec sa Citroën C3 RC2. Mais c'est bien Camilli qui devrait remporter le RC2 (mais en WRC 3, ex WRC 2...). Suninen signe le premier chrono significatif et passe Camilli dans cette dernière spéciale. 8e place à priori. Katsuta en termine. Mission accomplie, il est à l'arrivée avec son copilote Daniel Barritt. Loeb en termine avec 54 secondes sur Suninen. L'essentiel est d'être à l'arrivée pour les points constructeurs.

Rovanpera en termine aussi, à 10 secondes de Suninen. Pour le jeune espoir de 19 ans le contrat est rempli, Top 5. Toyota a de grosses attentes envers lui. Lappi est à 4 secondes de Suninen dans cette spéciale. Mais il est bien 4e provisoire au général. Place au top 3.

Ogier fait un meilleur temps que Suninen. 2,1 secondes. Suffisant pour passer Evans ? Et Neuville ? Sur les premiers intermédiaires, Evans est en retrait. Ca y est, pour le moment, Ogier passerait Evans. A l'arrivée, c'est 3,2 secondes de retard sur cette ES16. Au général, Evans passe 3e à 1,7 seconde de son sextuple champion du monde de coéquipier Ogier. Neuville est en avance sur les intermédiaires, mais d'un souffle. Ex-aequo sur la power stage ! Incroyable. Il va falloir aller voir les centièmes de secondes. C'est Neuville qui remporte cette power stage et les 5 points de bonus (4 pour Ogier).

Classement de la Power Stage

Neuville marque 5 points, 4 pour Ogier, 3 pour Suninen, 2 pour Evans et 1 pour Lappi.

POS	Pilote	DIFF 1er
1	T. NEUVILLE
2	S. OGIER	+0.0
3	T. SUNINEN	+2.1
4	E. EVANS	+3.1
5	E. LAPPI	+6.1

Classement du Monte Carlo 2020

Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul remportent leur premier Monte Carlo, un mythe en rallye mondial. Premier Belge depuis 84 ans. Cela permet à Thierry Neuville de mettre la pression sur Tänak et de montrer qu'il faudra compter sur lui cette saison.

Il a forcé un peu sa chance Thierry (il a tapé un muret ce matin mais la jante, bien que cassée, a tenu). Il ouvrira en Suède (si le rallye a lieu) et là, cela ne sera pas la même soupe.

POS	Pilote	CO-Pilote	Voiture	Temps	DIFF 1er
1	T. NEUVILLE	N. GILSOUL	i20 Coupe WRC	3:10:57.6
2	S. OGIER	J. INGRASSIA	Yaris WRC	3:11:10.2	+12.6
3	E. EVANS	S. MARTIN	Yaris WRC	3:11:11.9	+14.3
4	E. LAPPI	J. FERM	Fiesta WRC	3:14:06.6	+3:09.0
5	K. ROVANPERÄ	J. HALTTUNEN	Yaris WRC	3:15:14.8	+4:17.2
6	S. LOEB	D. ELENA	i20 Coupe WRC	3:16:02.3	+5:04.7
7	T. KATSUTA	D. BARRITT	Yaris WRC	3:22:25.5	+11:27.9
8	T. SUNINEN	J. LEHTINEN	Fiesta WRC	3:24:28.0	+13:30.4
9	E. CAMILLI	F. BURESI	C3	3:24:39.8	+13:42.2
10	M. OSTBERG	T. ERIKSEN	C3	3:25:19.4	+14:21.8
11	N. CIAMIN	Y. ROCHE	C3	3:26:01.6	+15:04.0
12	Y. BONATO	B. BOULLOUD	C3	3:26:43.6	+15:46.0
13	Y. ROSSEL	B. FULCRAND	C3	3:27:17.8	+16:20.2
14	G. MUNSTER	L. LOUKA	Fabia	3:27:59.6	+17:02.0
15	A. FOURMAUX	R. JAMOUL	Fiesta Mkll	3:28:50.8	+17:53.2

Bilan à chaud

Les protagonistes du championnat sont bels et bien là. Tänak nous a privé d'un quatruel (?) mais sa sortie montre peut-être une petite fébrilité qu'il avait montré il y a plusieurs années quand il voulait "montrer" son talent. Ogier a montré qu'il était déjà rapide dans la Toyota, tout comme Evans. Neuville est peut-être celui qui est le plus à l'aise puisqu'il connait la voiture et l'équipe. Reste à savoir s'il saura gérer la pression d'un coéquipier champion du monde en titre.

Après des ratatouilles au départ, M-Sport montre qu'ils sont là en ce début de WRC 2020. Il faudra voir les évolutions apportées sur la voiture au fil du championnat.

En RC2, on a de quoi avoir des espoirs, et des interrogations. Des espoirs avec Eric Camilli qui remporte la catégorie. Lui qui n'a pas su saisir sa chance en WRC avec M-Sport montre que c'est un vrai talent du rallye. Dommage que les places soient si chères/limitées en WRC.

Enfin, un point mitigé. On adore Loeb et Elena. On a vibré quand ils sont revenu avec Citroën, remporté le Catalogne 2018. Mais, depuis le passage chez Hyundai, il y a comme un petit arrière-goût. Mais, en grands champions, ils sauront rebondir. On leur souhaite.

Nous reviendrons demain en photos sur cette édition 2020 du Monte Carlo. Merci à Nicolas Laverroux pour ses superbes clichés.