Avec seulement deux constructeurs engagés officiellement en WRC (pour encore quelques semaines avant l’arrivée de Mini), seuls quatre pilotes forment le top du top de la discipline. Avec eux, Petter Solberg est un pilote privé aux capacités comparables… Et derrière ? Des Gentlemen et quelques « jeunes » prometteurs qui cherchent à se faire un nom. Celui du jour : Per Gunnar Andersson !
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Performant depuis plusieurs saisons, Per Gunnar Andersson fut pilote officiel Suzuki avant le retrait de la marque japonaise. Depuis, il aligne les performances dans les catégories inférieures. L’an passé, il s’est rapproché de Ford en pilotant avec brio une Focus WRC en Bulgarie avant de devoir terminer sa saison prématurément faute de budget. En 2011, il est intégré à l’équipe Proton en IRC.
Grâce à l’appui de supporters qui ont mis la main à la poche pour lui permettre de disputer le Rallye de Suède en Fiesta WRC, PG Andersson est au départ de son rallye national.
Quelle récompense apporter à ce soutien ? Un meilleur temps dès la première épreuve spéciale disputée sur un hippodrome ! Le Suédois l’a réussi ce soir alors que la neige continuait de tomber sur la région de Karlstad. Il devance les ténors que sont Latvala, Solberg, Hirvonen et Loeb…
Déjà cité pour monter sur le podium, il devient un candidat à la victoire. Et sa position de départ demain, loin derrière, qui lui permettra de rouler sur une route bien nettoyée, n’est qu’un atout supplémentaire !
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Avec seulement deux constructeurs engagés officiellement en WRC (pour encore quelques semaines avant l’arrivée de Mini), seuls quatre pilotes forment le top du top de la discipline. Avec eux, Petter Solberg est un pilote privé aux capacités comparables… Et derrière ? Des Gentlemen et quelques « jeunes » prometteurs qui cherchent à se faire un nom. Celui du jour : Per Gunnar Andersson !