Il y a encore quelques jours, Michèle Mouton se félicitait de voir un rallye proposé un parcours de plus de 500 kilomètres chronométrés... A quoi bon lorsque le podium est connu dès la mi-course ? Citroën vient de prendre la décision de figer les positions. Loeb devant Hirvonen.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Avec une large avance sur Dani Sordo et deux pilotes en moins de trois secondes, Citroën a décidé de figer les positions. Sébastien Loeb est désigné vainqueur par son équipier devant Mikko Hirvonen...
Yves Matton, nouveau directeur de Citroën Racing, explique : « J’ai parlé avec les équipages et ils ont été d’accord pour dire qu’il s’agit de la meilleure solution. Sébastien Loeb est passé tout près de la sortie de route dans l’ES9 et nous ne pouvons pas nous permettre de passer à côté d’un doublé, qui serait une bonne opération pour les Championnats du Monde. C’est un peu dur pour Mikko après l’issue du Rallye du Portugal, mais j’espère qu’il sera bientôt en mesure de monter de nouveau sur la plus haute marche du podium avec nous. »
Les deux pilotes ont parfaitement exécuté l’ordre dans la deuxième boucle en roulant aux “splits” durant 80 km. Courage, il ne reste qu’un peu moins de 140 kilomètres !
Classement après ES12
1 Sébastien LOEB - Daniel ELENA (CITROËN DS3 WRC) 3.52.45.7
2 Mikko HIRVONEN - Jarmo LEHTINEN (CITROEN DS3 WRC) +7.8
3 Dani SORDO - Carlos DEL BARRIO (FORD Fiesta RS WRC) +1.48.3
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Il y a encore quelques jours, Michèle Mouton se félicitait de voir un rallye proposé un parcours de plus de 500 kilomètres chronométrés... A quoi bon lorsque le podium est connu dès la mi-course ? Citroën vient de prendre la décision de figer les positions. Loeb devant Hirvonen.