La saison mondiale de rallye WRC devrait être une année de transition avant l'arrivée de Toyota et le retour de Citroën, mais ne devrait pas être une année au rabais. Si Citroën se retire officiellement du championnat, M-Sport, Hyundai et Volkwagen restent constructeurs.
La FIA a publié la liste des entrants. Selon le règlement, les constructeurs doivent désigner en sus un pilote qui disputera au minimum 10 épreuves dans la saison. Cette désignation donne un statut de numéro un officieux même si officiellement certaines écuries nieront une différence entre les pilotes quand pour d'autres c'est une évidence.
Chez VW, le triple champion en titre, Sébastien Ogier, est naturellement nommé. Chez M-Sport c'est Mads Ostberg qui l'est en tant que fer de lance d'équipe de Malcolm Wilson tandis que son coéquipier Eric Camilli est là pour apprendre. Mais la petite surprise (vraiment ?) vient de Hyundai où ce n'est plus Thierry Neuville qui est nommé par le constructeur comme l'an dernier mais Dani Sordo.
4 autres écuries sont inscrites pour le moment au championnat. DMack World Rally Team avec Ott Tänak transfuge de chez M-Sport (son ancien coéquipier Elfyn Evans repart en WRC2 toujours avec M-Sport). Hyundai Motosport N et Volkswagen Motorsport II les deux équipes "bis" des constructeurs. Enfin le Yazeed Racing du pilote Yazeed Al-Rajhi qui évoluait en WRC2 l'an dernier (seul fait d'arme, une 4ème place en Suède).
Source et illustration : FIA
La saison mondiale de rallye WRC devrait être une année de transition avant l'arrivée de Toyota et le retour de Citroën, mais ne devrait pas être une année au rabais. Si Citroën se retire officiellement du championnat, M-Sport, Hyundai et Volkwagen restent constructeurs.
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