La guerre est déclenchée entre Citroën et Ford en Championnat du Monde des Rallyes. Alors que Kimi Räikkönen est annoncé chez Citroën, Ford pourra compter sur Petter Solberg. Malcolm Wilson, qui gère la présence de Ford en WRC, aurait fait « un pont d’or » au Norvégien pour l’attirer (et le voler à Citroën).
En seulement deux constructeurs engagés, l’engagement d’un pilote de tout premier plan est une opération à double bénéfice : gagner des courses ou des points pour sa propre équipe et empêcher son adversaire de compter sur un talent supplémentaire.
En partant de cette réflexion, Malcolm Wilson a fait une offre que Petter Solberg ne pouvait pas refuser et voilà le Champion du Monde 2003 de retour au volant d’une Focus neuf ans après avoir claqué la porte pour rejoindre Subaru…
Ce transfert est peut-être un peu moins spectaculaire mais bien plus prometteur (sportivement) que celui de Kimi Räikkönen chez Citroën (s'il est officialisé un jour).
La guerre est déclenchée entre Citroën et Ford en Championnat du Monde des Rallyes. Alors que Kimi Räikkönen est annoncé chez Citroën, Ford pourra compter sur Petter Solberg. Malcolm Wilson, qui gère la présence de Ford en WRC, aurait fait « un pont d’or » au Norvégien pour l’attirer (et le voler à Citroën).
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
