Quatrième ce matin, Mikko Hirvonen s’était fixé pour objectif de prendre l’avantage sur Petter Solberg. Lors de la première boucle, avec un passage de jour au sommet du Turini, le pilote Citroën s’est cassé les dents sur le pilote Ford.
99% des routes étaient sèches dans le Turini… « La première fois que je vois ça », résumait Sébastien Loeb. « Il n’y avait que 500 mètres d’humidité ». Il faut dire qu’il fait très beau aujourd’hui dans les Alpes-Maritimes. Dans le parc d’assistance, installé en bord de Méditerranée à Monaco, le mercure indique 17°C !
Dans ces conditions, les écarts sont faibles. Les meilleurs temps des deux spéciales reviennent à Mikko Hirvonen et Petter Solberg. Le Finlandais prend 1’’7 à son rival dans l’ES14 puis perd 8’’4 dans l’ES15. Loin de se réduire, l’écart grandit donc entre les deux Nordiques.
Avant la nuit du Turini, Loeb reste en tête avec 2’30’’ d’avance sur Dani Sordo. Seul changement dans le top 10 : Martin Prokop (Ford) prend la dixième place à Armindo Araujo (MINI).
Après ES15
1. Loeb / Elena (Citroën) 4:00:00.9
2. Sordo / Del Barrio (MINI) +2:30.7
3. Solberg / Patterson (Ford) +3:10.6
4. Hirvonen / Lehtinen (Citroën) +3:41.1
5. Novikov / Giraudet (Ford) +5:13.2
6. Delecour / Savignoni (Ford) +6:49.3
7. Campana / De Castelli (MINI) +8:05.6
8. Tanak / Sikk (Ford) +9:18.0
9. Andersson / Axelsson (Proton) +15:00.4
10. Prokop / Hruza (Ford) +15:22.3
Photo : Ford
Quatrième ce matin, Mikko Hirvonen s’était fixé pour objectif de prendre l’avantage sur Petter Solberg. Lors de la première boucle, avec un passage de jour au sommet du Turini, le pilote Citroën s’est cassé les dents sur le pilote Ford.
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