L’arrêt du programme 908 aura laissé beaucoup de pilotes sans volant. Petit-à-petit, ils parviennent à se recaser. C’est le cas de Stéphane Sarrazin qui, après avoir été en contact avec Luxury, a signé chez Starworks Motorsport pour piloter une LMP2 en WEC. Mais le Cévenol ajoute un autre programme à sa saison : le Championnat de France des Rallyes !
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Touche à tout du sport automobile, Stéphane Sarrazin était devenu Champion de France des Rallyes en 2004. Grâce à un programme monté par la Fédération Française du Sport Automobile et Subaru France, il avait même intégré l’équipe officiel Subaru en WRC. Ses meilleurs résultats en Championnat du Monde sont deux quatrièmes places au Rallye de France 2004 et au Rallye d’Espagne 2005. Au volant d’une Peugeot 207 Super 2000, il est aussi monté sur le podium du Monte-Carlo 2009 en IRC (photo).
Cette saison, Sarrazin visera un deuxième titre de Champion de France avec une Peugeot 307WRC de l’équipe 2C Combrode. Il participera à six des huit épreuves du calendrier, soit assez pour marquer le maximum des points. Il ratera les première et quatrième épreuves au Touquet et à Macon.
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L’arrêt du programme 908 aura laissé beaucoup de pilotes sans volant. Petit-à-petit, ils parviennent à se recaser. C’est le cas de Stéphane Sarrazin qui, après avoir été en contact avec Luxury, a signé chez Starworks Motorsport pour piloter une LMP2 en WEC. Mais le Cévenol ajoute un autre programme à sa saison : le Championnat de France des Rallyes !