On n'a pas l'habitude de voir des numéros sur les portières de la Mazda 3 MPS, malgré des caractéristiques largement adéquates pour la compétition. Mazda Australie a décidé d'en avoir le coeur net et engage deux voitures pour sa participation annuelle à la Targa Tasmania, une épreuve mi-rallye mi-endurance, à l'image des grandes classiques européennes d'antan, sur laquelle le blog auto s'était penché il y a deux ans.
On n'a pas l'habitude de voir des numéros sur les portières de la Mazda 3 MPS, malgré des caractéristiques largement adéquates pour la compétition. Mazda Australie a décidé d'en avoir le coeur net et engage deux voitures pour sa participation annuelle à la Targa Tasmania, une épreuve mi-rallye mi-endurance, à l'image des grandes classiques européennes d'antan, sur laquelle le blog auto s'était penché il y a deux ans.
Malgré le format inhabituel de l'épreuve, Mazda prend les choses très sérieusement puisque les pilotes seront Rick Bates, gloire locale du rallye australien et surtout Alister McRae. Les ressorts et amortisseurs ont été changés et un arceau cage a été monté, entre autres modifications mineures, mais la voiture reste essentiellement de série.
Cette Mazda 3 MPS arrive peu de temps après la Mazda 2 "rallyfiée" présentée au salon de Sydney le mois dernier. Visiblement, la compétition démange certains chez Mazda Australie. Un avant-goût de quelque chose de plus global ?
Source : Mazda Australie via WCF
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