par Pierrick Rakotoniaina

14ème Rallye de Paris: Les Ferrari de sortie

Sur cette 14ème édition du Rallye de Paris, il n'y avait aucune Enzo ou F50. Cependant, sur le parcours qui reliait Paris aux circuits bourguignons de Magny-Cours et Prenois, Ferrari était tout de même très bien représentée avec ce qu'il fallait de Modena coupé, Spider ou Stradale sans compter les F430, une Scaglietti, quelques 599 Fiorano, des 550 Maranello... On notait également la présence de F355, 512 TR ou encore 308 et 328 GTS pour remonter un peu plus loin dans le temps. Quoiqu'on en dise, une Ferrari ça reste une Ferrari. Donc, ça se remarque et ça donne des toricolis aux malheureux badauds qui ne peuvent s'empêcher de tendre l'oreille et fixer le regard sur ces objets de désir.

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Sur cette 14ème édition du Rallye de Paris, il n'y avait aucune Enzo ou F50. Cependant, sur le parcours qui reliait Paris aux circuits bourguignons de Magny-Cours et Prenois, Ferrari était tout de même très bien représentée avec ce qu'il fallait de Modena coupé, Spider ou Stradale sans compter les F430, une Scaglietti, quelques 599 Fiorano, des 550 Maranello... On notait également la présence de F355, 512 TR ou encore 308 et 328 GTS pour remonter un peu plus loin dans le temps. Quoiqu'on en dise, une Ferrari ça reste une Ferrari. Donc, ça se remarque et ça donne des toricolis aux malheureux badauds qui ne peuvent s'empêcher de tendre l'oreille et fixer le regard sur ces objets de désir.

Pour mettre en éveil tous les sens dès le matin, il y a pire comme moyen. Ah oui, j'oubliais! Un heureux propriétaire de F40 était engagé, mais cette dernière mérite bien un post à elle toute seule! En attendant, voici quelques clichés.

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Pour résumer

Sur cette 14ème édition du Rallye de Paris, il n'y avait aucune Enzo ou F50. Cependant, sur le parcours qui reliait Paris aux circuits bourguignons de Magny-Cours et Prenois, Ferrari était tout de même très bien représentée avec ce qu'il fallait de Modena coupé, Spider ou Stradale sans compter les F430, une Scaglietti, quelques 599 Fiorano, des 550 Maranello... On notait également la présence de F355, 512 TR ou encore 308 et 328 GTS pour remonter un peu plus loin dans le temps. Quoiqu'on en dise, une Ferrari ça reste une Ferrari. Donc, ça se remarque et ça donne des toricolis aux malheureux badauds qui ne peuvent s'empêcher de tendre l'oreille et fixer le regard sur ces objets de désir.

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