Au passage (pendant la compression vidéo et le download) merci à Liz Jeffay qui court et oeuvre dans tous les sens et qui a pris le temps de nous piloter et renseigner dans le dédale de ce temple-labyrinthe du sport parisien. Ainsi que d’avoir fait le nécessaire pour nos accréditions cette semaine. Merci Pascal Michel aussi pour le tuyaux.
Voilà, une première vidéo prête: Megane Trophy et 911 GT3. Pas très académique comme commentaire mais c’est du « live » afin de vous préparer rapidement pour demain.
Image dégradée et son décalé, hélas. Somme toute, c’est le bruit (la musique?) qui reste encore le plus fidéle.
La Mégane Trophy est impressionnante. Pas de chrono à notre disposition (on ne sait même pas qui court si l’on a pas vu monter le pilote dans son cosckpit), mais la Trophy me semble être la plus efficace.
Maintenant: Porsche 911 GT3 dans le sous-sol (Paddock). Le feulement caractéristique est un peu audible. Ce grand couloir est idéal (avec du matos pro) pour capter par réverbération le maximum d’harmonique. Beau mais assourdissant.
Ensuite 911 GT3 et Aston.
Cette Aston est à mon sens la plus bestiale et rétive. On sent le pilote « négocier » avec sa monture. Visiblement une certaine tendance au sous-virage et des suspensions définies pour la route. Ce serait donc la « Rallye » et non la GT3 « circuit »? On s’y perd. Pas eu le temps de lire les docs fournies.
MAJ: après lecture en effet c’est la Aston V8 Rally GT
Une petite dernière d’Aston dans les coulisses?
… et ce sera tout, le reste bug trop.
A demain.