Animations, visites, dégustations, repas, etc. Les organisateurs du rallye touristique du Bordelais ont mis les petits plats dans les grands en prévision du grand rassemblement annoncé les 10 et 11 mai. Les visiteurs et spectateurs présents en bord de route pourront surtout assister au défilé d’une centaines de voitures anciennes et admirer d’illustres mécaniques.
Pour n’en citer que quelques unes : une Zebre 1912, une Renault de 1909, une Delage D8S de 1932, une Rolls-Royce I Phantom de 1927 ou la voiture de Oui-Oui, la Fiat Gamine de 1969 ! Pour davantage de renseignements (des inscriptions sont toujours possibles au tarif de 20 par voiture), vous pouvez communiquer avec des membres de l’organisation : maisondesvins@closiere.com ou ludevent@aliceadsl.fr. Un plaisir visuel à goûter sans modération (le plaisir hein, pas le gouleyant Bordeaux !).
Source : Chazallet.
Mais arretez de dire que la C5 est tendance -___-
Autant y’a un buzz autour de la GTR justifié car elle est exceptionnelle, autant la C5 c’est une berline française point barre, il suffit de lui mettre une Serie 5 à coté et tout s’envole…
+1 lolosd
Je ne suis pas d’accord avec vous ! Cette C5 est tendance par rapport aux autres voitures de sa catégorie ! On ne peux pas comparer le « buzz » créé par la GTR avec celui de la C5, l’une possède une renommée, c’est quasi une supercar alors que l’autre doit faire ces preuves avec brio. D’autre part, lolosd, les goûts sont subjectifs ( enfin je pense ).
-1 pour serie 5, elle fait plastoc alec ces gros parchocs, av et ar. Tuning même…
A côté d’une classe C, je veux bien…
Bref, pour avoir vu la C5, c’est une trés belle voiture qui n’a pas à rougir…Et son prix n’est celui d’une série 5 😉
+1 Citron
Une voiture banal avec un design banal bref c’est pas une question de gout personnel mais soyons logique elle n’as rien d’exceptionnel cette voiture certe elle reste plus réussi que la 407 (carrément affreuse avec sa bouche de baleine) mais faut pas poussez non plus !!! Elle n’as rien d’une allemande et sa mécanique encore moins !!!
C’est juste un citron français 🙂
Super l’anonyme toi au moins tu élève le débat!
En bon blaireau que je suis je vais continuer à me bouffer de la propagande sur la C5 sur tous les sites auto français, ça leur passera…
De toute façon la série 5 est dans la gamme au dessus. La C5 est dans la gamme de la série 3.
bien,…
en gros tu nous compare une berline grand public avec une autre berline grand publique, et toi tu nous sort un comparatif entre une voiture de luxe hors de prix et une berline standard… pas mal, si on suis ton résonement il y a autant de differences entre une c5 et une série 5? bha si tu le dis, mais ca me va! 😉
reflechi un petit peu, j ai exagere le comparatif…toi comprendre
Arrêter de vous prendre le choux pour rien…. ce qui est remarquable dans cet article (et je ne vois rien d’autres) c’est qu’après avoir sorti une voiture qui nous change quand même pas mal de toute une série de voitures plus laides et mal foutues depuis des décénies, Citroën nous sors enfin une caisse sympa et en plus…. ils arrivent à faire de SUPER COUT MARKETING et plein de BUZZ autour de la voiture. Je crois que cette marque tiens enfin le bon bout…
ce qui est interessant, c’ est qu’ un generaliste comme citroen joue sur les memes registres que les specialistes ; ces derniers baissent en gamme ( voir Classe B / A chez MB) et les generalistes reprennent les codes du premium … tant mieux pour nous !
petit rappel –> les serie 3 / a4 / classe C les plus vendues sont des 2 litres diesel, a comparer avec la c5 de meme cylindree. a ce niveau, seul le badge et le tarif sont premium 😉