Alors que le marché du pick-up compact semble condamné aux Etats-Unis, il est en revanche florissant dans le reste du monde. GM songe ainsi à se joindre de façon sérieuse à la mêlée en produisant un nouveau modèle dans plusieurs pays, dont la Thaïlande ou le Brésil. Un nouveau modèle qui ne sera sans aucun doute pas proposé aux Etats-Unis.
Réduit il y a peu aux seuls constructeurs japonais comme Toyota, Mitsubishi ou Nissan, le marché du pick-up compact se développe peu à peu et certains constructeurs nourrissent de belles ambitions, à l’image de Volkswagen avec l’Amarok. Déjà présent, Ford prépare activement le renouvellement du Ranger, alors que son homonyme va prochainement disparaître du marché américain.
Car après de bons résultats dans les années 80, les pick-ups de plus petites dimensions sombrent peu à peu aux Etats-Unis et les constructeurs comptent abandonner le marché ou proposer des alternatives. C’est aussi le cas de GM, dont le duo Chevrolet Colorado / GMC Canyon ne sera pas remplacé. Ces véhicules mènent une carrière anonyme aux Etats-Unis, mais aussi dans le reste du monde. GM compte donc dynamiser son offre, une fois que le contrat actuel avec Isuzu sera arrivé à échéance.
Outre les confidences d’un dirigeant de GM en Thaïlande, des esquisses issues du bureau de protection de la propriété intellectuelle nous montrent que le projet est dans une phase active. Reprenant un dessin proche des derniers modèles de Chevrolet comme le crossover Equinox, le nouveau venu viendra donc remplacer le Colorado en Asie (y compris en Australie), mais devrait aussi remplacer le vieillissant S10 en Amérique du Sud. Le véhicule sera vraisemblablement assemblé en Thaïlande et au Brésil, et pourrait trouver son chemin jusqu’en Europe où tous ses rivaux sont proposés : Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan NP300, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok…
Source : Automotive News & Carscoop (croquis)