Vous aimez les autos singulières? Vous adorez les monstres des routes ouvertes? Et vous rêvez par exemple d’un Classe G63 AMG à 6 roues motrices mais savez pertinemment que vous n’avez pas les moyens? Des anglais ont peut-être une solution pour vous.
Le monstre gentil
Prenez un véhicule tout mignon et craquant mais parfaitement capable comme un Suzuki Jimny. Ce crapahuteur en herbe est déjà fort bien loti en capacités de franchissement. De plus, son allure cubique rappelle furieusement un autre crapahuteur de renommé, le Mercedes Classe G. A un point tel que bon nombre de kits de carrosserie existent afin d’appuyer encore cette ressemblance.
Jusqu’au jour où l’inévitable se passa dans l’esprit d’un anglais: et si le fantasme mécanique du Classe G63 AMG à 6 roues motrices pouvait se retrouver une base de Jimny. Ni une ni deux, ce propriétaire d’un Jimny de 2019 se met en tête d’accomplir sa mission divine. Et il ne fera pas ce travail tout seul. Il se dirige vers un spécialiste de la transformation de carrosserie de pick-up Mocho Fabrication du coté de Broadway.
La force tranquille
En résulte une transformation spectaculaire. Le Jimny se voit greffer un troisième essieu. De plus, comme son modèle, se transforme en pick-up pour accueillir en longueur deux roues de plus. Ajoutez des pneus tout-terrain, gavez le monstre de puissance de 105 ch d’un turbo pour absorber le gain de masse important (ce qui nous donne le bestiau pour 170 ch environ et 270 nm de couple), et vous obetnez un mini G63 AMG à 6 roues.
Une différence tout de même, sur les 6 roues seules 4 sont motrices. Le dernier essieu n’est pas connecté à la boite de vitesse automatique à quatre rapports de cette charmante bestiole. Pour le reste de la carrosserie, cet exemplaire reprend bon nombre d’éléments extérieurs du Jimny originel, comme les boucliers les arches de roues et les feux arrière. C’est plutôt à l’intérieur que les préparateurs se sont fait (un peu) plaisir. Sièges et contre portes garnis de cuir (matelassé siouplait!) et nouveau système audio / multimédia, remplaçant sans mal celui qui est procuré de série. Suzuki n’a pas vraiment la réputation de la qualité de son info-divertissement. Aussi, ce n’a pas été un mal en soi.
Quel est son destin ?
Suite à la fabrication de cet ORNI qui s’est apparemment terminé il y a environ un an, la suite logique est la vente. Initialement, ce modèle unique devait être vendu aux enchères avec une estimation variant entre 50 000 et 60 000 €. Mais finalement son propriétaire l’a mis en vente sur eBay. L’annonce était à un prix de 45 000 £ soit environ 52 000 €. L’annonce étant introuvable, on peut raisonnablement conclure que le bestiau a trouvé preneur. Comparativement au monstre dont il s’inspire qui coute au bas mot 10 fois le prix, on peut parler de bonne affaire…
Si le dernier essieu n’est pas moteur, ce sera ballot en gros changement de pente à la montée: Cette version se retrouvera alors probablement simple traction.
Par contre le moteur Turbo, si Suzuki l’avait fait le malus de la version normale serait sans doute moins rédhibitoire.
Marrant!!!