Salon dAmsterdam : Invicta S1 420

Votre perspicacité est vaillante. La réponse à la devinette était bien Invicta S1 420. Le coupé britannique soffrant une version avec volant à gauche.

En 1924, Invicta naissait avec comme porte-drapeau, la S-Type. En 1931, la marque gagne, avec Donald Healey au volant, le rallye de Monte-Carlo. Malheureusement, laventure ne fut que de courte durée. Le 13 octobre 1933, lentreprise faisait faillite. En 2000, le businessman Michael Bristow achète le nom et relance la marque et son logo ailé. Le premier prototype du XXIe siècle est présenté en 2002 avant la commercialisation de la S1.

LInvecta S1 existe avec trois puissances : 320, 420 et 600 chevaux. Le cas qui nous occupe est la S1 420. Sous le capot, on trouve un V8 aluminium de 4,6 litres Ford développant 313 kW à 5900 tr/min. Le couple maximal affiche 542 Nm à 4800 tr/min. Particulièrement légère avec sa carrosserie en fibre de carbone, lInvecta S1 420 réussit le 0 à 100 km/h en 4,7 s et peut dépasser les 300 km/h. LAnglaise dispose de lABS, dun contrôle de traction et dun différentiel à glissement limité. La transmission est manuelle à six rapports ou automatique à quatre rapports. Les freins AP Racing sont dignes dune voiture de compétition et la répartition des masses sétablit selon un rapport 50/50.

La première mondiale dAmsterdam concerne lapparition dune S1 avec volant à gauche (mais compteur toujours en miles sur le modèle présenté). Chez Invecta, chaque voiture est construite après la commande, selon les souhaits du client. Ainsi, il peut notamment choisir une configuration 2+2 ou simplement 2 places pour ce coupé sportif de 4400 mm de long. Le pédalier est également adapté à la morphologie du client. Le système de navigation et lair conditionné figurent dans léquipement de série. Une fois la voiture commandée, il faut alors compter au moins 8 semaines avant livraison.

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