Lorganisation semble donc être meilleure quauparavant, avec une zone pour chaque domaine (auto, aéro, train, naval). Les animations proposées sont bien en vue, habituelles mais intéressantes, surtout en aéro où on peut toujours voir des choses étonnantes. Il est agréable au chineur dy aller le dernier week-end, où a lieu la bourse aux collectionneurs. Lendroit idéal pour trouver la perle rare, la petite auto introuvable qui manquait à lhistoire de votre marque préférée, en réduction sur vos étagères. On regrette toutefois la perte de vitesse des Gulliver. Cet événement, à lorigine un concours, réunit des maquettistes de tous horizons, venus présenter leurs créations. Cette année, cétait une simple exposition, réduite à sa plus simple expression (une seule vitrine contre quatre du temps où je participais, Porte de Versailles). Avec une présence auto des plus réduites Seulement trois maquettes contre une flopée en aéro.
Cette FIAT 500 était tout de même sympathique. Autre regret : le collectionneur de miniature automobile y trouve moins son compte quà Retromobile. En effet, à part la présence de quelques incontournables boutiques dont les parisiens de Dan Toys, il y avait peu à se mettre sous la dent question bonnes affaires. Reste une qualité déterminante à ce salon : la diversité. En espérant quavec les années, le Mondial du Modélisme retrouve un second souffle.
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j espere kelle sera aussi vendu en france la c 140 k mais bon on vera
en France, tu aura un 140…CDI (hihihihi)
J’aime bien la photo.
On voit bien le changement, tout en conservant son identité propre
bien dit et bien analysée , GREG