Dévoilée dans sa traditionnelle mouture thermique à l’occasion du dernier salon de New-York, la remplaçante de la Magentis serait au programme du prochain salon de Los Angeles, une rumeur y suggérant sa présentation en déclinaison hybride. De quoi en toute logique en préfigurer une version largement proche de sa cousine chez Hyundai…
A l’instar de sa cousine Hyundai Sonata BlueDrive, sa variante hybride, cette Kia Optima hybride en reprendrait le moteur 2.4 à injection indirecte fonctionnant en cycle Atkinson de 169 ch aidé par un moteur électrique de 40 ch.
Ce moteur couplé à une boîte automatique à 6 rapports classique lui offrirait une v-max de 100 km/h en mode 10 % électrique ce sur une distance comprise entre 2 km et 3 km. A suivre dans les allées du salon de Genève.
A voir également. Galerie Kia Optima.
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Source : Autoguide.