24H du Mans 2020 +9H : début de soirée mouvementé

+6 heures

La nuit est tombée, et les incidents s’enchaînent ! Tristan Gommendy sur l’Oreca 07 Gibson du Duquesne Racing sort de la route violemment, alors que la ByKolles venait de perdre son aileron arrière et de percuter le mur ! Grosse frayeur pour Bruno Spengler. Pendant que le prototype autrichien doit rentrer au stand en claudiquant, et que les Safety-Car sont déployées…la Toyota n°8 rentre dans le box pour réparations ! Coup de théâtre ! Le souci vient visiblement du refroidissement des freins.

Les mécaniciens s’affairent sur la Toyota, qui finit par être reléguée à 1 tour de la tête. On s’affaire pour réparer les rails de sécurité suite au crash de Gommendy. Ce n’est pas fini, les Oreca n°37 du Jackie Chan Racing et n°16 du G-Drive Racing s’immobilisent ! Beaucoup de rebondissements.

+7 heures

A 21h33, le drapeau vert est brandi ! Une « slow zone » est maintenue sur le tronçon du circuit où se poursuivent les réparations. La Toyota n°7 est en tête, devant la Rebellion n°1.C’est en LMP2 que la bagarre est intense pour la tête, entre Alex Brundle et Jean-Eric Vergne. Dès 21h38, Nakajima repasse la Rebellion pour la 2e place.

A 21h46, mauvaise nouvelle pour la G-Drive de JEV, qui écope d’un drive trough pour dépassement sous Safety-Car. Les écarts sont si serrés que le moindre inconvénient peut avoir de grosses conséquences sur le classement.

La pluie refait son apparition, notamment sur les virages Porsche et Mulsanne. Cela semble très localisé, mais Porsche prédit des chutes d’eau plus substantielles. La Safety-Car ressort à 22h12, pour permettre l’évacuation des véhicules de réparation des glissières. Pendant ce temps là, la Ferrari n°75 du team Iron Lynx, en tête du GTEAm,  s’arrête dans son box. Désillusion pour la 488 GTE qui menait la danse depuis le départ.

La Toyota n°7 mène avec 1 tour sur la n°8 puis la Rebellion de Norman Nato, qui est encore dans le même tour que la seconde Toyota.

En LMP2, la United 32 a dépassé la G-Drive qui venait de s’arrêter au stand. C’est regroupé, les 4 premiers se tiennent en 7 secondes.

En GTE, l’Aston n°97 pilotée par Alex Lynn mène de deux secondes devant la Ferrari AF Corse n°51 d’Alessandro Pierguidi et la Ferrari AF Corse n°71 de Miguel Molina. Les Porsche sont distancées, fermant la marche.

+8 heures

Si la situation est tranquille en LMP1, c’est chaud en LMP2, JEV étant à moins d’une demi-seconde de l’Aurus de tête de Brundle ! Derrière, la 2e United Autosports passe la JOTA d’Anthony Davidson puis s’arrête aux stands. A noter que la Richard Mille Racing Team 100% féminine, avec Tatiana Caldéron, se maintient à une superbe 7e place.

A 22h40, JEV reprend la tête à la faveur des arrêts de l’Aurus et de l’Oreca JOTA qui est désormais entre les mains d’Antonio Felix da Costa, le récent nouveau champion de Formule E. Pendant ce temps, la ByKolles LMP1 abandonne officiellement. L’équipe autrichienne n’a plus vu l’arrivé du Mans depuis…2009 !

Vers 23h, Felix da Costa fait un arrêt imprévu, peut-être lié à ne crevaison lente. La JOTA est désormais distancée.

Le point après 9 heures de course

Toyota mène la danse, la 7 de Conway disposant d’un tour d’avance sur la 8 de Buemi. La Rebellion n°1, avec désormais Bruno Senna au volant, s’accroche à la 3e place, dans le même tour que la 2e Toyota et avec le meilleur tour provisoire. Belle performance tout de même !

En LMP2, la G-Drive n°26 pilotée par Roman Rusinov devance largement les deux United Autosports d’Alex Brundle et Felipe Albuquerque, mais leurs stratégies d’arrêts sont décalées.

En GTEPro, Ferrari et Aston Martin se battent à couteaux tirés. La 488 GTE AF Corse n°51 de Pierguidi vient de se faire doubler par l’AMR n°97 de Maxime Martin. Le spectacle promet durant la nuit. En GTEAm, le duel italo-anglais est également de mise. Deux Aston Martin sont en tête, talonnées par la 488 GTE AF Corse n°83 du jeune et prometteur Nicklas Nielsen. ça se tient en moins de 8 secondes !

#	Etat	Pic	Pilote	GAPS	Int	Vitesse	Pits
1	7	LMP1	Toyota Gazoo Racing	138	–	3:19.357	12
2	8	LMP1	Toyota Gazoo Racing	137	1 Lap	3:19.762	13
3	1	LMP1	Rebellion Racing	136	2 Laps	3:19.264	12
4	3	LMP1	Rebellion Racing	135	3 Laps	3:22.368	12
5	26	LMP2	G-Drive Racing	132	6 Laps	3:30.375	14
6	32	LMP2	United Autosports	131	7 Laps	3:30.819	13
7	38	LMP2	JOTA	131	10.965	3:31.409	13
8	22	LMP2	United Autosports	131	15.863	3:29.709	13
9	31	LMP2	Panis Racing	131	2:15.912	3:31.459	13
10	39	LMP2	SO24-Has by Graff	130	8 Laps	3:30.423	14
11	27	LMP2	DragonSpeed USA	130	1:26.355	3:31.310	13
12	50	LMP2	Richard Mille Racing Team	129	9 Laps	3:33.750	13
13	21	LMP2	DragonSpeed USA	129	1:18.788	3:32.396	13
14	47	LMP2	Cetilar Racing	129	1:52.187	3:32.907	12
15	42	LMP2	Cool Racing	129	2:34.381	3:30.879	13
16	28	LMP2	IDEC Sport	129	2:43.668	3:31.897	13
17	36	LMP2	Signatech Alpine ELF	129	3:03.190	3:31.247	14
18	17	LMP2	IDEC Sport	129	3:47.135	3:31.152	13
19	25	LMP2	Algarve Pro Racing	129	3:50.628	3:31.567	14
20	34	LMP2	Inter Europol Competition	128	10 Laps	3:34.600	13
21	29	LMP2	Racing Team Nederland	126	12 Laps	3:30.110	15
22	97	LMGTEPro	Aston Martin Racing	123	15 Laps	3:51.121	8
23	51	LMGTEPro	AF Corse	123	1.494	3:51.002	8
24	71	LMGTEPro	AF Corse	123	1:29.413	3:52.137	8
25	95	LMGTEPro	Aston Martin Racing	123	3:01.711	3:52.069	8
26	24	LMP2	Nielsen Racing	123	3:14.317	3:32.261	13
27	82	LMGTEPro	Risi Competizione	122	16 Laps	3:52.077	8
28	35	LMP2	Eurasia Motorsport	122	42.484	3:33.636	12
29	91	LMGTEPro	Porsche GT Team	122	1:36.745	3:52.783	8
30	63	LMGTEPro	WeatherTech Racing	120	18 Laps	3:52.056	9
31	90	LMGTEAm	TF Sport	120	3:19.517	3:53.545	8
32	98	LMGTEAm	Aston Martin Racing	120	3:25.143	3:52.449	8
33	83	LMGTEAm	AF Corse	120	3:26.088	3:54.303	9
34	56	LMGTEAm	Team Project 1	120	3:48.616	3:53.434	10
35	77	LMGTEAm	Dempsey – Proton Racing	120	6:34.332	3:55.286	9
36	61	LMGTEAm	Luzich Racing	119	19 Laps	3:54.718	8
37	66	LMGTEAm	JMW Motorsport	119	5.312	3:56.311	8
38	86	LMGTEAm	Gulf Racing	119	37.368	3:53.928	9
39	99	LMGTEAm	Dempsey – Proton Racing	119	53.381	3:54.475	8
40	78	LMGTEAm	Proton Competition	118	20 Laps	3:56.529	8
41	85	LMGTEAm	Iron Lynx	118	47.299	3:57.637	9
42	60	LMGTEAm	Iron Lynx	118	1:33.361	3:56.455	10
43	72	LMGTEAm	Hub Auto Racing	117	21 Laps	3:54.884	8
44	62	LMGTEAm	Red River Sport	117	2:18.315	3:57.558	8
45	54	LMGTEAm	AF Corse	117	2:19.026	3:54.263	10
46	89	LMGTEAm	Team Project 1	117	2:26.706	3:58.846	8
47	75	LMGTEAm	Iron Lynx	116	22 Laps	3:55.233	8
48	57	LMGTEAm	Team Project 1	115	23 Laps	3:55.700	9
49	70	LMGTEAm	MR Racing	112	26 Laps	3:55.547	9
50	92	LMGTEPro	Porsche GT Team	111	27 Laps	3:52.136	9
51	37	LMP2	Jackie Chan DC Racing	110	28 Laps	3:30.899	12
52	16	LMP2	G-Drive Racing by Algarve	105	33 Laps	3:30.570	17
53	33	LMP2	High Class Racing	85	53 Laps	3:31.018	15
54	52	LMGTEAm	AF Corse	80	58 Laps	4:02.204	5
55	88	LMGTEAm	Dempsey – Proton Racing	60	78 Laps	3:55.339	6
56	30	LMP2	Duqueine Team	100	38 Laps	3:31.429	10
57	4	LMP1	Bykolles Racing Team	97	41 Laps	3:27.680	10
58	55	LMGTEAm	Spirit of Race	78	60 Laps	3:55.891	7
59	11	LMP2	Eurointernational	26	112 Laps	3:35.008	2