Pratique

28/03/2015. La BMW Série 3 GT, on ne sait réellement pas à quoi cela sert mais cela se vend plutôt bien. A la fois spacieuse et confortable, cette variante de la BMW Série 3 va s'exporter au Japon à partir du 1er Avril (et non ce n'est pas un poisson...

28/03/2015. En 1967, M. Dupont-Durant roulait en 2cv, en R4, voire en Ami 6. L'Austin-Healey 3000 devait trancher dans la circulation. Près d'un demi-siècle plus tard, malgré son petit gabarit, elle est toujours aussi exubérante.

27/03/2015. Henrik Fisker a beau être un ancien de la maison, Aston Martin n'a visiblement pas apprécié la Thunderbolt. Le constructeur a ainsi déposé plainte pour copie non autorisée...

27/03/2015. Demain samedi 28 mars, on "fêtera" les 1 an de la fermeture de l'usine MIA Electric. L'occasion pour les anciens de MIA mais aussi les passionnés de cette voiture électrique (et d'autres VE) de se réunir et de lancer officiellement l'amicale.

26/03/2015. Les protagonistes de l'ELMS sont en test dans le sud de la France et c'est dans ce cadre que la nouvelle LM P2 de BR Engineering, la BR01 a été dévoilée en présence de l'ACO.

26/03/2015. Les relations entre Renault et son écurie cliente privilégiée Red Bull Racing se sont détériorées depuis l'an dernier. En ce début d'année il semble que Red Bull a déterré la hache de guerre provoquant l'ire du patron de Renault Sport F1.

26/03/2015. La Renegade arrive au Brésil. Et c'est un petit événement pour Jeep, puisque cela signifie que la marque américaine amorce sa production locale, confirmant son expansion internationale.

25/03/2015. Ouverte en 2011, l'usine Jaguar Land Rover de Pune accueille à présent un quatrième modèle, le Range Rover Evoque. De quoi baisser les prix et conquérir de nouveaux clients.

24/03/2015. Pour mériter son appellation de "Sport", le Range Rover Sport ajoute donc une version HST aux côtés de la SVR. Plus modeste, il est propulsé par un V6 suralimenté.

24/03/2015. Si l'an passé Carlos Ghosn avait du se "contenter" d'environ 2,7 millions d'euros comme rémunération pour la Présidence du groupe Renault, en 2014 le "package" global se monte à 7,2 millions d'euros mais le patron ne les touchera pas...