« Moins de personnes ont perdu la vie sur les routes européennes l’année dernière, mais des efforts supplémentaires sont indispensables pour faire un grand bond en avant », a insisté l’exécutif européen dans un communiqué.
Si on la compare à 2010, la mortalité routière est en recul de 21% dans l’UE, ce qui fait aujourd’hui des routes européennes « de loin les plus sûres au monde », avec une moyenne de 49 décès par million d’habitants.
Le Royaume-Uni (28 décès/million d’habitants) fait figure de premier de la classe en matière de sécurité routière, suivi du Danemark (30/million), de l’Irlande (31/million) et de la Suède (32/million).
La Roumanie (96/million) ferme la marche, avec la Bulgarie (88/million), la Lettonie (78/million) et la Croatie (77/million).
La France se situe elle dans la moyenne européenne, avec 48 décès par million d’habitants.
Outre les 25 100 décès enregistrés en 2018 dans l’UE, la Commission souligne que 135 000 personnes ont par ailleurs été gravement blessées l’an passé sur les routes européennes.
« Nous poursuivons les efforts pour atteindre la +Vision zéro+ », c’est-à-dire zéro décès sur les routes d’ici à 2050, a promis la commissaire européenne aux Transports Violeta Bulc en conférence de presse.
La méthode du nombre de morts par millions d’habitants est contestable et contestée.
En effet, si vous avez des habitants qui font peu de km, il est statistiquement logique d’avoir moins de morts/habitants.
Et si en plus vous êtes un terminal et non un carrefour, niveau trafic vous êtes avantagés.
Le souci c’est que le total de kilomètres est difficile à calculer…
Il est clair qu’il y aura bien plus d’accidents à Paris qu’au fin fond de la Creuse. Il aurait été plus sympa que notre chère administration fasse ses statistiques en fonction des zones spécifiques (régions, département, agglomérations, zones très ou moins fréquentées,…).
Oui mais voilà qui va plaire à miss Perichon, qui va pouvoir en profiter pour continuer sa propagande
Il est facile de savoir le nombre de personnes ayant le permis de conduire ce qui me paraît plus juste en terme d’accident par nombre d’utilisateurs potentiels
Objectif zéro mort? Loin la bonne blague et ils vont faire comment ? Interdire tous les véhicules lol
Cette UE tjs aussi ridicule et inutile
Pas loin mais lol.
De toutes façons en 2050 y aura plus aucun de ceux qui ont fait c’est belles promesses
Et puis on peut tjs miser sur la voiture autonome pour éviter les accidents….ou pas…
La France dans la moyenne ! Pas mal pour un pays aussi peuplé avec le double en touriste chaque année et un trafic routier poid lourds des plus importants.
A part ça c’est sympa de publier la photo d’une voiture sur le toit avec sa plaque bien visible.
Photo d’accident en Italie issue d’une banque d’images gratuites.
…si j’avais l’euphorie de notre GVT, je dirais que la direction a du bon sens, parce qu’on …y va !
avec 1 peu d’humour même si le sujet est grave:
1ères paroles traduites de la chanson du Grand Adriano :
« Svalutation »
… »Eh l’essence coûte plus cher de jour en jour, alors que la
valeur de la lire baisse et s’engouffre :
dévaluation, dévaluation.
En changeant de gouvernement, rien ne change là-haut
Il y a un trou dans l’Etat d’où l’argent tombe :
dévaluation, dévaluation. »
l’Euro, certes à notre époque nous protège de la dévaluation: alors tout les chiffres sont bons !!!
l’essence augmente, le chômage ne baisse pas même si on dit le contraire.
la vitesse est en baisse aussi, et le prix du gorgeon de coco y est piment de l’épice.
les chiffres se manipulent à gré. Qui roulait ne roule presque plus.
Pour s’en convaincre: les pneus gercent tout seuls, les plaquettes de freins se décollent toutes seules: les puissantes autos ne servent plus. les plus belles sont garées dans la gd rue, pas de poussières sur la jante.
Dans le village passent dans le ciel plus d’avions que d’autos/moto du temps de midi. Oui on est du bon côté. Vous pouvez nous la jouer sous excel .
En augmentant le prix du carburant, et aussi celui des voiture ( passage électrique et augmentation des gadgets de sécurité) on pourra baisser le nombre de véhicule sur les routes et donc le nombre d’accident.
En 2050 il sera interdit de conduire sois même et la conduite autonome sera obligatoire.
Je pense que pour éviter de mourir, il faut premièrement éviter de vivre, l’UE à du soucis à se faire.