Cette future vignette s’appliquera aux allemands et aux étrangers. Pour les Allemands la note s’élèvera de 67 à 130 € par an, selon la nature du moteur et son niveau de pollution. Si aucun prix n’a encore déterminé pour les véhicules étrangers, Il faut s’attendre à un même ordre de prix à l’année. Pour les utilisateurs occasionnels, des tarifs de courte durée seront mis en place : de 2,50 € à 25 € pour dix jours et de 7 € à 50 € pour deux mois. Le Bundestag a estimé un coût de 74 € par an pour les véhicules étrangers.
Cette nouvelle vignette a rencontré une forte opposition dans les Länder frontaliers, notamment la Sarre qui bénéficie des échanges avec la France et le Luxembourg. La ministre présidente du Land, Annegret Kramp-Karrenbauer, avait demandé la création d’un corridor de 40 km exempté de vignette pour la zone frontalière.
Si la mise en application de cette loi est assurée, elle pourrait être retardée sous l’action des Länder de la Sarre, du Rhénanie Palatinat et de la Saxe qui prévoient de faire la demande en commission des transports de saisir le comité de conciliation réunissant le Bundestag et le Bundesrat. Avec cette démarche, les élus sarrois, du Rhénanie Palatinat et de la Saxe chercheraient à gagner du temps. La durée de cette procédure pourrait en effet s’étendre au-delà des élections législatives de septembre et offrir un espoir d’annulation après les élections avant même sa mise en application.
Source : Die Zeit, FAZ
Source photo : European Transport Safety Council